P20CF: Горивен инжектор А за дообработка на отработените газове е заял в отворено положение

Значение

Горивният инжектор A за системата за последваща обработка на отработилите газове е блокирал в отворено положение: контролният модул е отчел тази неизправност. Този инжектор дозира гориво в изпускателната система, за да повиши температурата за регенерация на филтъра за твърди частици; той не подава гориво към двигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инжектор A за гориво на системата за последваща обработка на отработилите газове дозира гориво в изпускателната система, за да повиши температурата при регенерация на DPF, а не за захранване на двигателя. P20CF означава, че контролният модул е установил, че инжектор A остава отворен, когато не би трябвало, което може да доведе до излишно гориво в изпускателната система и да наруши регенерацията.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Инжекторът е заял в отворено положение
2. Натрупване на отлагания или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
3. Износване на компонента с времето — механичен луфт

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможен прекомерен дим от ауспуха или мирис на гориво
• Регенерацията на DPF може да бъде нарушена

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame данните и прегледайте историята на регенерацията и командните данни за инжектор A, за да установите кога е отчетено блокиране в отворено положение.
2. При охладена изпускателна система проверете инжектор A и близката част на изпускателната система за мокро гориво, обилни отлагания или следи от теч.
3. Проверете конектора и окабеляването на инжектор A за повреди или лош контакт, които могат да направят работата му нестабилна.
4. Използвайте поддържания диагностичен тест на автомобила, ако е наличен, за да сравните командваната работа на инжектор A с реакцията му.
5. Ако електрическите проверки са успешни, проверете или демонтирайте инжектор A съгласно указанията на производителя за нагар, замърсявания, заяждане или износване.

Чести решения

• Поправете повредено окабеляване или лоши връзки на инжектор A.
• Почистете инжектор A, ако отлаганията му пречат да се затвори и производителят допуска почистване.
• Сменете инжектор A, ако заяжда в отворено положение или не премине предписания функционален тест.
• Отстранете основното замърсяване, довело до натрупване на отлагания в инжектор A.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофиране при наличие на излишен дим, силна миризма на гориво или признаци, че гориво постъпва в изпускателната система; неизгорялото гориво може да прегрее или повреди компонентите за последваща обработка. Организирайте диагностика възможно най-скоро, особено ако автомобилът е с намалена мощност или е преминал в режим на ограничена работа.