P20D2: Работни характеристики на управлението на горивния инжектор B за системата за последваща обработка на отработилите газове

Значение

Работни характеристики на управлението на горивния инжектор B за системата за последваща обработка на отработилите газове: компонентът е електрически изправен, но реакцията му не съответства на командата. Този инжектор дозира гориво в изпускателната система, за да повиши температурата за регенерация на филтъра за твърди частици; той не подава гориво към двигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжектор B за гориво на системата за последваща обработка на отработилите газове подава гориво в изпускателната система, за да може DPF да достигне температурата за регенерация; той не подава гориво към двигателя. P20D2 означава, че контролният модул отчита разминаване между командата към инжектор B и реакцията му, въпреки че електрическата верига може да е изправна. Причината може да е ограничено подаване на гориво, отлагания по дюзата, заяждане или лош контакт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично запушена или покрита със сажди дюза на инжектора
2. Ограничено подаване на гориво към инжектор B
3. Заяждащ или износен инжектор
4. Повредено окабеляване или лош контакт в буксата

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Възможен дим от ауспуха или мирис на гориво по време на регенерация
• Регенерацията на DPF може да е нарушена

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и сравнете командата към инжектор B, температурите на изпускателната система и състоянието на регенерацията, за да установите условията, при които реакцията му е била извън диапазона.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на инжектор B за корозия, хлабави изводи, протриване или повреда от топлина.
3. Проверете пътя за подаване на гориво към инжектор B за запушване или теч съгласно процедурата на производителя.
4. При охладена изпускателна система проверете зоната на дюзата на инжектор B за нагар или отлагания.
5. Използвайте поддържан тест на изпълнителен механизъм или дебит, за да оцените реакцията на инжектор B, след което сравнете резултатите със спецификацията на производителя.

Чести решения

• Поправете повредено окабеляване или лош контакт на инжектор B.
• Отстранете потвърдено запушване в пътя за подаване на гориво към инжектор B.
• Почистете инжектор B, ако причината са отлагания по дюзата и производителят допуска почистване.
• Сменете инжектор B, ако заяжда, е износен или не премине предписания тест за реакция.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално, ограничете шофирането до необходимото за диагностика, защото регенерацията може да е нарушена и в DPF да се натрупат сажди. Спрете и потърсете своевременна помощ, ако при регенерация се появят дим или силна миризма на гориво.