Значение
Работни характеристики на управлението на горивния инжектор A за системата за последваща обработка на отработилите газове: компонентът е електрически изправен, но реакцията му не съответства на командата. Този инжектор дозира гориво в изпускателната система, за да повиши температурата за регенерация на филтъра за твърди частици; той не подава гориво към двигателя.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Инжектор A за гориво на системата за последваща обработка на отработилите газове дозира гориво в изпускателната система, за да се повиши температурата при регенерация на DPF; той не подава гориво към двигателя. P20CC се задава, когато инжекторът е електрически изправен, но подаването или реакцията му не съответства на командата, например когато запушена със сажди дюза или ниско налягане на подаване на въглеводородно гориво ограничава дозирането.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Частично запушена с кокс дюза
- Ниско налягане на подаване на въглеводородно гориво
Симптоми
- Свети индикаторът Check Engine
- Възможен дим от ауспуха или мирис на гориво по време на регенерация
- Регенерацията на DPF може да бъде нарушена
Как да го диагностицирате
- Прегледайте freeze frame данните и състоянието на регенерацията на DPF, след което проверете за свързани кодове за инжектора, налягането на подаване и DPF.
- Проверете инжектор A и конектора му за отлагания, повреди, течове или проблеми с окабеляването, които могат да повлияят на реакцията му.
- Проверете налягането на подаване на въглеводородно гориво съгласно процедурата на производителя и сравнете резултата с изискваната спецификация.
- Проверете работата и подаването на инжектор A при подадена команда съгласно процедурата на производителя, за да разграничите запушена дюза от проблем в подаването.
- Ако подаването от инжектора и налягането са в границите на спецификацията, проверете управляващата верига и условията на системата за последваща обработка, които могат да попречат на очакваната реакция на температурата.
Чести решения
- Възстановете подаването на въглеводородно гориво, ако проверките потвърдят ниско налягане.
- Почистете или сменете инжектор A, ако дюзата му е запушена със сажди и процедурата за обслужване на производителя го допуска.
- Поправете повредени или лоши електрически връзки, които влияят на работата на инжектор A.
- Сменете инжектор A, ако реакцията му остава извън спецификацията след отстраняване на проблемите с подаването и окабеляването.
Можете ли да продължите да шофирате?
Двигателят може да работи нормално, но неефективното дозиране от инжектор A може да попречи на правилната регенерация на DPF и да увеличи натрупването на сажди. Избягвайте чести кратки пътувания, ако има предупреждение за регенерация, и отстранете своевременно дим или миризма на гориво по време на регенерация.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.