المعنى
يشير مرحل بادئ الحركة C إلى ارتفاع في دائرة التحكم. قد يتعذر تدوير المحرك أو قد يصدر أمر بتدويره دون قصد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
مرحل بادئ الحركة C هو مفتاح يتم تحكمه كهربائياً في دائرة التدوير. تراقب الوحدة دائرة التحكم الخاصة به وتسجل الكود P2AF4 عندما يكون مستوى الدائرة أعلى من المتوقع، والذي يمكن أن ينتج عن قصر دائرة إلى جهد البطارية، أو ملف مرحل مقطوع، أو تلامس رديء للأطراف.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك التحكم مقصور إلى B+
- ملف المرحل مفتوح
- تآكل أطراف الموصل - مقاومة اتصال عالية
الأعراض
- قد تكون لمبة فحص المحرك مضاءة
- قد لا يدور المحرك
- صعوبة متقطعة في بدء التشغيل
كيفية تشخيصه
- سجل الإطار المتجمد ورموز نظام بدء التشغيل ذات الصلة، ولاحظ ما إذا كان العطل يحدث أثناء بدء تشغيل فاشل أو متقطع.
- افحص موصل وضفيرة المرحل C بحثاً عن عزل تالف يلامس تغذية طاقة، أو تآكل، أو دبابيس مفكوكة.
- تأكد من موقع تركيب المرحل C من مخطط صندوق الفيوزات بالسيارة، ثم افحص أطرافه بحثاً عن حرارة أو تآكل.
- استخدم مخطط الأسلاك للشركة المصنعة لاختبار سلك تحكم المرحل C بحثاً عن قصر إلى جهد البطارية.
- إذا كانت الضفيرة سليمة، فاختبر ملف المرحل والدائرة المأمورة وفقاً لإجراء الشركة المصنعة بحثاً عن ملف مقطوع.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أو أصلح أطراف موصل المرحل C المتآكلة.
- أصلح سلك التحكم إذا كان به قصر مع تغذية طاقة.
- استبدل المرحل C إذا كان ملفه مقطوعاً.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يكون بدء التشغيل غير موثوق به، وقد يتركك عدم التدوير غير المتوقع متقّطعة السبل. إذا بدأت السيارة في العمل وفصل بادئ الحركة بشكل طبيعي، فالقيادة القصيرة ممكنة بشكل عام، ولكن افحص الدائرة قريباً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.