المعنى
يشير مرحل بادئ الحركة D إلى انخفاض في دائرة التحكم. قد يتعذر تدوير المحرك أو قد يصدر أمر بتدويره دون قصد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يتحكم مرحل بادئ الحركة D في جزء منفصل من نظام بدء التشغيل عندما تطلب وحدة التحكم التدوير. تسجل وحدة التحكم الكود P2AF8 عندما تكون دائرة تحكم المرحل D أقل من المتوقع، والذي يمكن أن يكون ناتجاً عن قصر إلى الأرضي، أو ملف مرحل به قصر، أو تلامس رديء للموصل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك التحكم مقصور إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف المرحل
- تآكل أطراف الموصل - مقاومة اتصال عالية
الأعراض
- قد تكون لمبة فحص المحرك مضاءة
- قد لا يدور المحرك
- صعوبة متقطعة في بدء التشغيل
كيفية تشخيصه
- تحقق من الإطار المتجمد ورموز نظام بدء التشغيل ذات الصلة، ولاحظ ما إذا كانت القراءة المنخفضة تحدث مع عدم التدوير أو بدء التشغيل المتقطع.
- افحص موصل وضفيرة المرحل D بحثاً عن احتكاك بالأرضي، أو دبابيس متآكلة، أو أطراف مفكوكة.
- حدد موقع المرحل D من مخطط صندوق الفيوزات بالسيارة وتأكد من أنه مركّب وقاعدته سليمة.
- باستخدام مخطط الأسلاك للشركة المصنعة، اختبر سلك تحكم المرحل D بحثاً عن قصر إلى الأرضي والتحقق من استمرارية الموصل.
- اختبر ملف المرحل D واستجابة التحكم باستخدام إجراء الشركة المصنعة لتحديد قصر الملف الداخلي.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أو أصلح أطراف موصل المرحل D المتآكلة.
- أصلح سلك تحكم المرحل D في موضع القصر إلى الأرضي.
- استبدل المرحل D إذا كان ملفه به قصر داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يكون بدء التشغيل غير موثوق به وقد يفشل المحرك في التدوير، لذا تجنب الاعتماد على السيارة في الأماكن التي قد يشكل فيها فشل إعادة التشغيل خطراً. إذا بدأ التشغيل بشكل طبيعي، فقد تكون القيادة القصيرة ممكنة، ولكن قم بترتيب التشخيص الفوري.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.