المعنى
يشير مرحل بادئ الحركة C إلى انخفاض في دائرة التحكم. قد يتعذر تدوير المحرك أو قد يصدر أمر بتدويره دون قصد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يحمل مرحل بادئ الحركة C أمر نظام بدء التشغيل من الوحدة إلى ملف المرحل. تسجل وحدة التحكم الكود P2AF3 عندما تكتشف دائرة تحكم المرحل C أدنى من مستواها المتوقع، والذي يمكن أن يحدث مع سلك به قصر إلى الأرضي، أو ملف به قصر، أو تلامس رديء للموصل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر في سلك التحكم إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف المرحل
- تآكل أطراف الموصل - مقاومة اتصال عالية
الأعراض
- قد تكون لمبة فحص المحرك مضاءة
- قد لا يدور المحرك
- صعوبة متقطعة في بدء التشغيل
كيفية تشخيصه
- راجع رموز الإطار المتجمد ونظام بدء التشغيل، ولاحظ ما إذا كانت القراءة المنخفضة تتزامن مع عدم التدوير أو بدء التشغيل المتقطع.
- افحص موصل المرحل C وأسلاك التحكم بحثاً عن احتكاك بالأرضي، أو تآكل، أو أطراف مفكوكة.
- تحقق من تركيب المرحل C وحالة أطرافه باستخدام مخطط صندوق الفيوزات للسيارة لتحديد المرحل الصحيح.
- باستخدام مخطط الأسلاك للشركة المصنعة، اختبر سلك التحكم بحثاً عن قصر إلى الأرضي وفحص استمرارية الموصل.
- اختبر ملف المرحل C واستجابة دائرة التحكم باستخدام إجراء الشركة المصنعة للتمييز بين الملف الذي به قصر وعطل في الضفيرة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أو أصلح أطراف موصل المرحل C المتآكلة.
- أصلح سلك التحكم في الموضع الذي تسبب فيه العزل بتلامس قصر إلى الأرضي.
- استبدل المرحل C إذا كان ملفه به قصر داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد لا تقوم السيارة بالتدوير أو قد تبدأ بشكل متقطع، لذا تجنب إيقاف تشغيلها في مكان قد يؤدي فيه فشل إعادة التشغيل إلى تقطّع السبل بك. إذا بدأت بالعمل وفصل بادئ الحركة بشكل طبيعي، فقد تكون الرحلة القصيرة ممكنة، ولكن رتب لتشخيص سريع.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.