المعنى
يشير مرحل بادئ الحركة D إلى وجود دائرة تحكم مفتوحة. قد يتعذر تدوير المحرك أو قد يصدر أمر بتدويره دون قصد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
مرحل بادئ الحركة D هو مرحل منفصل في نظام تحكم التدوير. تراقب وحدة التحكم مسار تحكم المرحل D وتسجل الكود P2AF7 عندما يكون هذا المسار منقطعاً، مثل وجود سلك مقطوع، أو ملف مرحل مقطوع، أو دبوس موصل متراجع للخلف في غلافه.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع في سلك التحكم بالمرحل
- ملف المرحل مفتوح
- طرف مرتد إلى خارج جسم الموصل
الأعراض
- قد تكون لمبة فحص المحرك مضاءة
- قد لا يدور المحرك
- صعوبة متقطعة في بدء التشغيل
كيفية تشخيصه
- راجع الإطار المتجمد ورموز نظام بدء التشغيل ذات الصلة، ولاحظ ما إذا كان العطل يتزامن مع عدم التدوير أو بدء التشغيل المتقطع.
- حدد موقع المرحل D باستخدام مخطط صندوق الفيوزات للسيارة وافحص موصله بحثاً عن دبوس متراجع للخلف، أو تآكل، أو تركيب مفكوك.
- افحص ضفيرة تحكم المرحل D بحثاً عن انقطاعات، أو احتكاك، أو تلف بالقرب من المرحل وموصلاته.
- باستخدام مخطط الأسلاك الخاص بالشركة المصنعة، تحقق من الاستمرارية عبر سلك تحكم المرحل D وأطراف موصله.
- اختبر ملف المرحل D ودائرة التحكم باستخدام إجراء الشركة المصنعة لتحديد نقطة الانقطاع.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت دبوس موصل المرحل D المتراجع للخلف أو المرحل المفكوك.
- أصلح سلكاً مقطوعاً أو استبدل طرفاً تالفاً في دائرة تحكم المرحل D.
- استبدل المرحل D إذا كان ملفه مقطوعاً.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد لا يقوم المحرك بالتدوير أو قد يبدأ بشكل متقطع، لذا خطط استناداً إلى احتمال عدم القدرة على إعادة التشغيل. إذا بدأ وفصل بادئ الحركة بشكل طبيعي، فإن القيادة لمسافة قصيرة ممكنة بشكل عام، ولكن افحص دائرة المرحل D قريباً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.