المعنى
تكتشف وحدة التحكم في ناقل الحركة أن الملف اللولبي للتحكم في الضغط S عالق في وضع التشغيل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يتحكم ملف لولبي التحكم في الضغط S بصمام ينظّم الضغط الهيدروليكي لناقل الحركة. يُسجَّل الرمز P27D2 عندما ترصد الوحدة بقاء الملف اللولبي S في وضع التشغيل رغم وجوب إيقافه، وقد ينتج ذلك عن مكبس منزلق عالق في وضع الفتح أو رواسب أو مشغل تحكم يواصل تشغيله.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- بكرة الملف اللولبي عالقة في الوضع المفتوح
- مشغل الخرج في TCM عالق في وضع التشغيل
- تراكم الكربون أو الشوائب بما يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- قد يضيء تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- انزلاق أو تبديلات غير متوقعة
- قد يدخل ناقل الحركة وضع التشغيل الاضطراري
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد ورموز ناقل الحركة ذات الصلة لتحديد ظروف رصد الملف اللولبي S عالقًا في وضع التشغيل.
- استخدم بيانات جهاز الفحص لمقارنة الحالة المطلوبة للملف اللولبي S ببيانات الدائرة واستجابة ناقل الحركة المتاحة.
- افحص موصل الملف اللولبي S وأسلاكه بحثًا عن تلف أو قصر كهربائي قد يبقي الملف اللولبي قيد التشغيل.
- افحص حالة سائل ناقل الحركة ومستواه باتباع إجراء الشركة المصنّعة، إذ قد يعيق التلوث حركة الصمام.
- اختبر استجابة الملف اللولبي S عند صدور أمر إيقافه، باتباع معلومات التشخيص الخاصة بالمركبة.
- إذا انتهى الأمر الكهربائي لكن الصمام ظل في وضع التشغيل، فافحص مكبس الملف اللولبي S والممرات الهيدروليكية بحثًا عن التصاق أو رواسب.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح قصر الأسلاك أو عطل الموصل الذي يبقي الملف اللولبي S قيد التشغيل.
- صحح مستوى سائل ناقل الحركة أو حالته إذا كان خارج متطلبات الشركة المصنّعة.
- أزل عائقًا محددًا من الممر الهيدروليكي للملف اللولبي S.
- نظّف الملف اللولبي S أو استبدله إذا كان مكبسه المنزلق عالقًا في وضع الفتح.
- أصلح دائرة خرج وحدة التحكم إذا أكد الاختبار أنها تواصل إصدار أمر تشغيل الملف اللولبي S.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القطر والتسارع الشديد، وتوقف عن القيادة إذا انزلق ناقل الحركة بشدة أو بدّل التروس على نحو غير متوقع. قد يخل بقاء الملف اللولبي S في وضع التشغيل بالضغط الهيدروليكي ويتلف ناقل الحركة إذا قادت المركبة تحت حمل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.