什么是Polestar 2?
Polestar 2 是一款纯电动掀背车,采用溜背式车顶和实用的掀背车身。它是该品牌首款纯电动汽车,目前仍是其 SUV 之外的乘用车产品。Polestar 源自瑞典的性能车和赛车运动品牌,后来成为独立的电动高性能汽车品牌。
Polestar 2 出现在 2020 至 2025 年的欧盟注册数据中,以及 2021 至 2025 年的美国和加拿大数据中。其五门车身适合想要轿车而非 SUV 的消费者。
代系、发动机与动力
第一代车型的欧盟注册时间跨度为2020至2025年。Polestar 2为纯电动车。欧盟版本的功率范围从20 kW(27 PS)到350 kW(476 PS)不等;加拿大版本的功率范围从170 kW(231 PS)到350 kW(476 PS)不等。
2024年款的一个显著变化是,单电机版本转为采用后轮驱动。双电机版本则保留了全轮驱动。该车系包含这两种驱动布局,功率因版本而异。
Polestar 2 的能耗如何?
Polestar 2靠电力驱动,因此没有汽油或柴油油耗数据,且在行驶时不会产生尾气CO₂排放。电能消耗和续航里程因版本和市场而异。
欧洲数据采用WLTP,部分早期车型采用NEDC;美国EPA和加拿大5循环数据则采用不同的测试程序。这些市场的结果不能直接互换。
Polestar 2在哪些地方销售?
该车出现在2020至2025年的欧盟注册数据中,以及2021至2025年的美国EPA和加拿大NRCan数据中。它在三个市场均由电力驱动。列出的欧盟版本中注册量最高的是2020年的150 kW(204 PS)车型,以及2022年和2023年的170 kW(231 PS)车型。
常见问题解答
Polestar 2是电动车吗?
是的。它在欧盟、美国和加拿大市场均作为电动汽车提供。
Polestar 2的功率范围是多少?
欧盟版本的功率从20 kW(27 PS)到350 kW(476 PS)不等。加拿大版本的功率从170 kW(231 PS)到350 kW(476 PS)不等。
第一代Polestar 2是什么时候销售的?
其第一代车型在欧盟注册数据中的时间跨度为2020至2025年。美国和加拿大数据则涵盖2021至2025年。
Polestar 2有油耗数据吗?
由于它是纯电动车,因此没有汽油或柴油油耗数据。官方的电耗数据取决于车型版本和测试程序。
Polestar 2 first generation(2020–2025)
照片: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de参考资料: media.polestar.com, caranddriver.com, caranddriver.com
一览: 车长 4,610 mm · 整备质量 1,913–2,098 kg · 最高车速 160–205 km/h · 3 年年车龄时MOT年检首次通过率: 90.8% (英国平均值 92.2%) 规格、可靠性和全部版本 →
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欧盟 24 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
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| 2023–2025 | 电动机 | 220 kW(299 PS) | 电动 | 15.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14,629 |
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| 2023–2025 | 电动机 | 310 kW(421 PS) | 电动 | 16.2–16.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7,049 |
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| 2023–2025 | 电动机 | 200 kW(272 PS) | 电动 | 15.2–15.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5,606 |
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| 2022–2025 | 电动机 | 350 kW(476 PS) | 电动 | 17.1–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3,345 |
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| 2023–2025 | 电动机 | 215 kW(292 PS) | 电动 | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
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| 2023–2025 | 电动机 | 192 kW(261 PS) | 电动 | 16.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 141 kW(192 PS) | 电动 | 15.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 110 kW(150 PS) | 电动 | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
|---|
| 2025 | 电动机 | 109 kW(148 PS) | 电动 | 15.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
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| 2021–2024 | 电动机 | 170 kW(231 PS) | 电动 | 17.2–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25,928 |
|---|
| 2021–2024 | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 19.6–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10,108 |
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| 2021–2023 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 19.7–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16,268 |
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| 2021–2023 | 电动机 | 165 kW(224 PS) | 电动 | 17.3–17.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5,375 |
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| 2021–2023 | 电动机 | 80 kW(109 PS) | 电动 | 17.1–17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2,393 |
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| 2021–2023 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 19.6–20.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4,657 |
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| 2021–2023 | 电动机 | 175 kW(238 PS) | 电动 | 19.9–20.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
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| 2023 | 电动机 | 15 kW(20 PS) | 电动 | 17.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
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| 2023 | 电动机 | 133 kW(181 PS) | 电动 | 15.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
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| 2023 | 电动机 | 135 kW(184 PS) | 电动 | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
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| 2021–2022 | 电动机 | 20 kW(27 PS) | 电动 | 19.9–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1,294 |
|---|
| 2020 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 19.2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15,028 |
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| 2020 | 电动机 | 80 kW(109 PS) | 电动 | 19.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2,939 |
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| 2020 | 电动机 | 160 kW(218 PS) | 电动 | 19.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
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| 2020 | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 19.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
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美国 3 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
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| 2021–2025 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
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| 2024–2025 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
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| 2022–2023 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 前轮驱动 | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
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加拿大 6 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
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| 2024–2025Mid-size | 电动机 | 220 kW(299 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.2–19.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
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| 2024–2025Mid-size | 电动机 | 310 kW(421 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 19.7–21.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
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| 2023–2025Mid-size | 电动机 | 350 kW(476 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 20.9–22.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
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| 2024Mid-size | 电动机 | 335 kW(455 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 21.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
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| 2022–2023Mid-size | 电动机 | 170 kW(231 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 19.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
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| 2021–2023Mid-size | 电动机 | 300 kW(408 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 20.9–23.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
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