什么是Polestar 4？
Polestar 4是一款电动SUV轿跑车，拥有高车身姿态和溜背式车顶。它在品牌电动车产品线中的定位介于Polestar 2掀背车与更大的Polestar 3 SUV之间。Polestar极星由一个瑞典性能品牌发展成为一个独立的电动性能品牌。
第一代车型于 2024 年问世。欧盟注册数据涵盖 2024–2025 年，而美国和加拿大数据则始于 2025 年。其显著特征之一是没有传统后风挡：摄像头画面显示在屏幕上，取代了常规的车内后视镜。
代系、发动机与动力
第一代车型的跨度为2024年至今。Polestar 4为纯电动车，提供单电机和双电机版本。欧盟版本的功率范围从75 kW（102 PS）到600 kW（816 PS）不等，而加拿大版本的功率范围从200 kW（272 PS）到400 kW（544 PS）不等。
座舱和车身的设计旨在让轿跑式车顶下方仍保有充足的后排空间。基于摄像头的后视系统使该车无需配备传统后风挡。
Polestar 4的经济性如何？
Polestar 4靠电力驱动，因此没有汽油或柴油油耗数据，且在行驶时不会产生尾气CO₂排放。电能消耗和续航里程因版本和市场而异。
欧洲数据采用WLTP，部分早期车型采用NEDC；美国EPA和加拿大5循环数据则采用不同的程序。这些市场的结果不能直接互换。
Polestar 4在哪些地方销售？
Polestar 4 出现在 2024–2025 年的欧盟注册数据中，以及 2025–2026 年的美国 EPA 和加拿大 NRCan 数据中。它在三个市场均为纯电动车。在列出的欧盟版本中，2025 年注册量最高的是 200 kW (272 PS) 车型，其次是 400 kW (544 PS) 版本。
常见问题解答
Polestar 4是电动车吗？
是的。它是欧盟、美国和加拿大市场数据中的电动车型。
Polestar 4有后风挡吗？
它没有传统后风挡。摄像头画面显示在屏幕上，以取代常规车内后视镜。
Polestar 4的功率范围是多少？
欧盟版本的功率从75 kW（102 PS）到600 kW（816 PS）不等。加拿大版本的功率从200 kW（272 PS）到400 kW（544 PS）不等。
Polestar 4是什么时候进入这些市场的？
欧盟注册数据始于2024年。美国EPA和加拿大NRCan数据始于2025年。
Polestar 4 first generation（自 2024 年起）
照片: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0参考资料: investors.polestar.com, en.wikipedia.org
一览： 车长 4,840 mm · 整备质量 2,205–2,330 kg · 最高车速 200 km/h 规格、可靠性和全部版本 →
欧盟 5 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 200 kW（272 PS） | 电动 | 17.8–18.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 605–617 km | 10,575 |
|---|
| 2024–2025 | 电动机 | 400 kW（544 PS） | 电动 | 19.6–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562–563 km | 9,332 |
|---|
| 2025 | 电动机 | 75 kW（102 PS） | 电动 | 17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 616 km | 350 |
|---|
| 2025 | 电动机 | 150 kW（204 PS） | 电动 | 19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 566 km | 294 |
|---|
| 2025 | 电动机 | 600 kW（816 PS） | 电动 | 20.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 182 km | 95 |
|---|
美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 90–95 MPGe EPA | 0 g/km | 483–499 km |
|---|
| 2025–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 77–85 MPGe EPA | 0 g/km | 410–451 km |
|---|
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 200 kW（272 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 21.7–23.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–499 km |
|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 400 kW（544 PS） | 电动 | 自动变速箱 | 24.9–27.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 410–451 km |
|---|
