P067D: 5缸预热塞控制电路高

含义

5缸预热塞的控制线开路或短路至电源——预热塞无法加热。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

5缸预热塞加热该气缸内的空气，以支持柴油机冷起动。发动机控制单元监测5缸预热塞控制电路，当检测到异常高的电路读数时（这可能由断路或导线对电源电压短路引起），会设定此故障码。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 预热塞或线路开路
2. 连接器针脚腐蚀，导致接触电阻过高
3. 供电线被夹住并碰到B+电源

症状

• 预热塞警告灯点亮（通常为橙色螺旋形符号）
• 寒冷天气下冷起动困难或无法起动
• 暖机期间排气管冒白烟

如何诊断

1. 保存冻结帧数据，并检查预热塞状态及相关故障码，以确定失去5缸加热的条件。
2. 在发动机熄火且冷却的情况下，检查5缸预热塞连接器和线束是否存在断开、腐蚀、引脚损坏或接触电源。
3. 使用制造商的程序测试5缸预热塞及其线束的导通性，以定位断路故障。
4. 遵循制造商的电路测试程序，检查5缸控制线是否存在对电源短路。
5. 如果预热塞和线束完好，请对照制造商规范验证预热塞控制模块的5缸输出。

常见修复方法

• 重新连接5缸预热塞连接器或清洁并固定其腐蚀的触点。
• 修复5缸线束中断路或受损的部分。
• 重新布置或修复与电源短接的线束。
• 如果5缸预热塞断路或超出规范，则将其更换。
• 如果预热塞控制模块的5缸输出端有故障，则进行修理或更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转平稳，您或许可以驾驶，但冷起动可能会变得困难，且暖机时可能会出现白烟。避免连续多次长时间转动发动机，以减少蓄电池电量损耗和起动机磨损。