P067F: 6缸预热塞控制电路高

含义

6缸预热塞的控制线路断路或对电源短路，导致预热塞无法加热。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

6缸中的预热塞会加热该缸内的空气，帮助柴油发动机冷启动。发动机控制器监测6缸预热塞控制电路；当检测到电路读数异常偏高时，就会设置此故障码，这可能由电路断路或导线对电源短路引起。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 预热塞或线束断路
2. 连接器针脚腐蚀，导致接触电阻过高
3. 供电线被夹住并碰到B+电源

症状

• 预热塞故障灯点亮（通常为橙色螺旋形标志）
• 寒冷天气下冷启动困难或无法启动
• 暖机期间排气管冒白烟

如何诊断

1. 保存冻结帧数据，并检查预热塞状态和相关故障码，确认6缸加热功能丧失时的情况。
2. 发动机关闭并冷却后，检查6缸预热塞连接器和线束是否断开、腐蚀、插针损坏，或接触电源。
3. 按照制造商的程序测试6缸预热塞及其线路的导通情况，以查找断路。
4. 按照制造商的电路测试程序，检查6缸控制导线是否对电源短路。
5. 如果预热塞和线路完好，将预热塞控制模块的6缸输出与制造商规格进行核对。

常见修复方法

• 重新连接6缸预热塞连接器，或清洁并固定其腐蚀的触点。
• 修复6缸线路中的断路或损坏部分。
• 重新布置或修复与电源接触而短路的线路。
• 如果6缸预热塞断路或超出规格，更换该预热塞。
• 如果预热塞控制模块的6缸输出故障，修理或更换该模块。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行平稳，你可能仍可驾驶，但冷启动可能变得困难，且暖机期间可能出现白烟。避免反复长时间启动，以减少蓄电池电量损耗和起动机磨损。