P068F: 8缸预热塞控制电路高

含义

8缸预热塞的控制线断路或对电源短路——预热塞无法加热。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

发动机控制单元在预热期间监测加热8缸预热塞的控制电路。当电路电压高于预期值时，会设置此故障码，如果预热塞或线路开路，或者控制线短路到电源电压，就会发生这种情况。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 预热塞或线路断路
2. 连接器端子腐蚀，导致接触电阻过高
3. 供电线被夹住并碰到B+电源

症状

• 预热塞警告灯亮起（通常为橙色线圈符号）
• 寒冷天气下冷起动困难或无法起动
• 暖机期间排气管冒白烟

如何诊断

1. 记录冻结帧数据并检查可用的预热塞指令或状态数据，以确认故障与8缸相关。
2. 在点火开关关闭且发动机冷却的情况下，检查8缸预热塞连接器和线束是否存在插针脱落、腐蚀、夹扁的线路或电源供电附近的损坏。
3. 使用车辆电路信息追踪8缸控制电路，并检查是否存在开路或非预期连接到电源。
4. 使用制造商的程序检查8缸控制线和连接器端子的导通性。
5. 根据制造商的规范测试8缸预热塞，以区分失效的预热塞与线路故障。

常见修复方法

• 重新连接或固紧松动的8缸预热塞连接器。
• 清洁腐蚀的连接器插针并修复不良的端子接触。
• 修理开路或夹扁的8缸控制线。
• 修理短路到电源电压的线路。
• 如果8缸预热塞未通过指定的测试，则将其更换。

我可以继续开车吗？

车辆起动后可能运转正常，但冷起动会变得困难，暖机排放可能会上升。在8缸预热塞电路修复之前，请避免在寒冷条件下依赖它。