U355C: Mạch cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ làm mát khí nạp

Ý nghĩa

Lỗi chung trên cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ làm mát khí nạp trong đường cấp catốt của xe FCEV. Mất liên lạc với mô-đun này sẽ làm gián đoạn mọi tính năng phụ thuộc vào dữ liệu của nó — máy chẩn đoán có thể hiển thị 'không phản hồi' và các mô-đun phụ thuộc có thể chuyển sang chế độ hoạt động khẩn cấp (limp mode).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ làm mát khí nạp báo nhiệt độ khí đi ra khỏi bộ làm mát trên đường cấp khí catốt của pin nhiên liệu. Mô-đun điều khiển giám sát khả năng nhận và sử dụng dữ liệu cảm biến này; mã được thiết lập khi đường giao tiếp hoặc truyền dữ liệu đó bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Mô-đun cổng (gateway) định tuyến thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở đầu cuối CAN (120 Ω) bị lệch thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Nhiều đèn báo lỗi có thể sáng lên
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ hoạt động khẩn cấp hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy theo mô-đun
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool để ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra module nào báo lỗi giao tiếp, vì nhiều lỗi cùng lúc có thể chỉ ra vấn đề mạng hoặc gateway.
2. Kiểm tra số đọc nhiệt độ đầu ra bộ làm mát khí nạp có hiện hay không và có hợp lý so với dữ liệu nhiệt độ khác trong điều kiện tương tự không.
3. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn cảm biến dọc đường ra bộ làm mát để phát hiện kết nối lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc cọ xát.
4. Kiểm tra nguồn, mass và mạch tín hiệu cảm biến theo thông số của nhà sản xuất để phân biệt lỗi dây dẫn với cảm biến hỏng.
5. Nếu các module khác cũng mất giao tiếp, yêu cầu kiểm tra định tuyến gateway và mạng CAN, bao gồm điện trở kết thúc, theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc sửa dây dẫn hư hỏng tại cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ làm mát khí nạp.
• Làm sạch hoặc sửa đầu cực giắc nối cảm biến bị ăn mòn.
• Thay cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ làm mát khí nạp nếu mạch đạt yêu cầu nhưng dữ liệu vẫn bị lỗi.
• Sửa lỗi gateway hoặc mạng CAN được xác định qua kiểm tra mạng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe giảm công suất, có cảnh báo tắt máy hoặc các chức năng khác bị ảnh hưởng, bạn hãy dừng xe ở nơi an toàn và không tiếp tục lái vì hệ thống pin nhiên liệu có thể bị hạn chế hoặc ngừng hoạt động. Nếu chỉ có cảnh báo và xe vẫn vận hành bình thường, bạn nên sớm đưa xe đi chẩn đoán và tránh chạy tải cao.