U063A: Mất liên lạc với cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện hybrid/EV C

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển không còn nhận được các thông điệp mạng dự kiến từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện hybrid/EV C. Ảnh hưởng đến việc quản lý nhiệt độ hệ thống điện phụ thuộc vào thiết kế hệ thống của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện hybrid/EV C báo cáo nhiệt độ nước làm mát được sử dụng để bảo vệ các linh kiện điện tử điện áp cao. Các chỉ số của nó truyền qua mạng xe đến các mô-đun quản lý việc làm mát. U063A được thiết lập khi một mô-đun ngừng nhận các thông điệp dự kiến từ cảm biến C, khiến đầu vào nhiệt độ đó không có sẵn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Có thể không có dữ liệu nhiệt độ nước làm mát

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả các mô-đun để tìm các mã truyền thông liên quan và xem xét dữ liệu đóng băng (freeze-frame) để xác định thời điểm cảm biến C ngừng báo cáo.
2. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp cho cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện C và so sánh với các chỉ số nhiệt độ khác có sẵn để tìm giá trị bị thiếu hoặc cũ.
3. Kiểm tra hệ thống dây mạng và giắc cắm của cảm biến C xem có bị lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hỏng hay không, sử dụng thông tin đi dây để định vị đúng nhánh.
4. Kiểm tra nguồn điện và mát tại cảm biến hoặc mô-đun báo cáo của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra mạch mạng xem có bị đứt hoặc chạm mạch hay không, sau đó đánh giá xem mô-đun báo cáo của cảm biến C có bị hỏng hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Kết nối lại hoặc sửa chữa giắc cắm mạng của cảm biến C bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chạm mạch trong hệ thống dây mạng đến cảm biến C.
• Khôi phục nguồn điện hoặc nguồn cấp mát cho cảm biến hoặc mô-đun của nó.
• Thay thế mô-đun báo cáo cảm biến C bị hỏng nếu các bài kiểm tra mạch xác nhận lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe đòi hỏi công suất lớn nếu cảnh báo nhiệt độ hybrid/EV xuất hiện hoặc xe giới hạn công suất, bởi vì hệ thống làm mát thiết bị điện tử có thể bị ảnh hưởng và chế độ hoạt động giảm công suất có thể xảy ra sau đó. Dừng xe an toàn nếu cảnh báo nhiệt độ bật sáng, và mang đi chẩn đoán lỗi trước khi tiếp tục sử dụng.