U0639: Mất liên lạc với cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện hybrid/EV B

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển không còn nhận được các thông điệp mạng dự kiến từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện hybrid/EV B. Ảnh hưởng đến việc quản lý nhiệt độ hệ thống điện phụ thuộc vào thiết kế hệ thống của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện hybrid/EV B báo cáo nhiệt độ nước làm mát được sử dụng để bảo vệ các linh kiện điện tử điện áp cao. Mạng xe truyền tải các chỉ số của nó đến các mô-đun điều khiển quản lý việc làm mát. U0639 được thiết lập khi một mô-đun không còn nhận được các thông điệp dự kiến từ cảm biến B, do đó chỉ số nhiệt độ của nó có thể không có sẵn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Có thể không có dữ liệu nhiệt độ nước làm mát

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả các mô-đun để tìm các mã truyền thông liên quan và xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) để xem khi nào cảm biến B ngừng báo cáo.
2. So sánh dữ liệu trực tiếp cho cảm biến nhiệt độ nước làm mát hệ thống điện B với các chỉ số nhiệt độ khác có sẵn để xác nhận rằng giá trị của nó bị thiếu hoặc cũ.
3. Kiểm tra hệ thống dây mạng và giắc cắm của cảm biến B xem có bị lỏng, ăn mòn, cọ xát hoặc hư hỏng hay không, sử dụng thông tin sơ đồ mạch điện của xe để xác định đúng mạch.
4. Kiểm tra nguồn điện và mát của cảm biến hoặc mô-đun liên quan theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra mạch mạng xem có bị đứt hoặc chạm mạch hay không, sau đó xác định xem mô-đun báo cáo của cảm biến có bị hỏng hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Kết nối lại hoặc sửa chữa giắc cắm mạng của cảm biến B bị lỏng hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa tình trạng đứt hoặc chạm mạch trong hệ thống dây mạng đến cảm biến B.
• Khôi phục nguồn điện hoặc nguồn cấp mát cho cảm biến hoặc mô-đun của nó.
• Thay thế mô-đun báo cáo cảm biến B bị hỏng nếu việc kiểm tra mạch xác nhận lỗi là bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe đòi hỏi công suất lớn nếu hệ thống hybrid/EV hiển thị cảnh báo nhiệt độ hoặc công suất, hoặc nếu hiệu suất bị hạn chế; hệ thống làm mát thiết bị điện tử có thể bị suy giảm và xe có thể chuyển sang chế độ hoạt động giảm công suất. Dừng xe an toàn nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ, và sắp xếp chẩn đoán trước khi tiếp tục sử dụng.