U0636: Mất liên lạc với van điều khiển nước làm mát bộ pin hybrid/EV A

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển không còn nhận được các thông điệp mạng dự kiến từ van điều khiển nước làm mát bộ pin hybrid/EV A. Ảnh hưởng đến việc phân phối nước làm mát cho pin phụ thuộc vào thiết kế hệ thống của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Van điều khiển nước làm mát bộ pin hybrid/EV A định tuyến nước làm mát qua mạch quản lý nhiệt của pin và báo cáo trạng thái của nó thông qua một mô-đun có kết nối mạng. U0636 được thiết lập khi các thông điệp dự kiến từ van A ngừng đến, do đó mô-đun nhận không thể xác nhận thông tin truyền thông hoặc trạng thái được báo cáo của nó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Hệ thống làm mát pin có thể hoạt động không như thiết kế

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và quét tất cả các mô-đun để tìm các mã làm mát pin, van, mạng và nguồn điện.
2. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp cho việc truyền thông của van A, vị trí được điều lệnh hoặc trạng thái được báo cáo và so sánh với dữ liệu van khả dụng của xe.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện áp thấp và giắc cắm của van A xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng chân cắm hoặc rò rỉ nước làm mát hay không mà không làm ảnh hưởng đến các bộ phận điện áp cao.
4. Kiểm tra nguồn điện và mát tại mô-đun giao tiếp van A, tuân theo sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra mạch mạng và đánh giá mô-đun giao tiếp của van bằng quy trình hybrid/EV của nhà sản xuất nếu hệ thống dây điện và nguồn điện tốt.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện áp thấp bị hỏng hoặc lỏng trên đường truyền thông của van A.
• Làm sạch hoặc thay thế các đầu cốt giắc cắm mô-đun hoặc van A bị ăn mòn và khôi phục các gioăng làm kín.
• Sửa chữa lỗi nguồn điện hoặc mát đã được xác minh đối với mô-đun báo cáo van A.
• Thay thế mô-đun giao tiếp chỉ sau khi hệ thống dây mạng và nguồn cấp điện đã được kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh sạc nhanh và lái xe đòi hỏi công suất lớn nếu xuất hiện cảnh báo làm mát pin hoặc xe giới hạn công suất. Nếu van A không thể được giám sát, việc định tuyến nước làm mát có thể không theo ý muốn; hãy dừng lại và tuân theo hướng dẫn của xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ pin.