U028C: Mất liên lạc với mô-đun cửa chớp gió chủ động lưới tản nhiệt D

Ý nghĩa

Bus xe ghi nhận tình trạng mất liên lạc với mô-đun cửa chớp chủ động lưới tản nhiệt D. Các cánh khí động học phía trước két nước làm mát vẫn ở vị trí mặc định, làm tăng lực cản và có thể ảnh hưởng đến việc làm mát.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Mô-đun cửa chớp gió chủ động lưới tản nhiệt D điều khiển các cánh gió di động được phân công ở lưới tản nhiệt phía trước, điều chỉnh luồng khí qua khu vực két nước làm mát và lực cản khí động học. Mã này được thiết lập khi mạng xe ngừng nhận thông điệp dự kiến từ mô-đun D, khiến không thể xác nhận trạng thái và điều khiển mô-đun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ khẩn cấp hoặc tắt
• Một số chức năng cụ thể không hoạt động, tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun để tìm mã lỗi liên lạc và điện áp, đồng thời dùng dữ liệu freeze frame xác định lỗi chỉ giới hạn ở mô-đun D hay không.
2. Kiểm tra mô-đun cửa chớp gió chủ động lưới tản nhiệt D có liên lạc với scan tool và báo trạng thái cửa chớp hay không.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây của mô-đun D để tìm chân giắc lỏng, ăn mòn, hơi ẩm, hư hỏng do va đập hoặc cọ xát.
4. Kiểm tra các kết nối nguồn và mass của mô-đun D theo các điều kiện nhà sản xuất quy định.
5. Khi xe đã tắt nguồn theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra nhánh mạng đến mô-đun D để tìm hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém.
6. Nếu nguồn, mass và dây mạng đúng nhưng mô-đun D vẫn ngoại tuyến, hãy xác nhận mô-đun bị hỏng theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc lỏng tại mô-đun cửa chớp gió chủ động lưới tản nhiệt D.
• Sửa dây dẫn hoặc kết nối mạng của mô-đun D bị hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Khôi phục nguồn hoặc mass của mô-đun D.
• Thay mô-đun D nếu các mạch tốt nhưng mô-đun vẫn không thể liên lạc.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu nhiệt độ động cơ vẫn bình thường và không có cảnh báo làm mát, có thể lái xe thận trọng một quãng ngắn; hãy theo dõi nhiệt độ và tránh tải nặng trong thời tiết nóng. Dừng xe nếu nhiệt độ tăng vì các cánh cửa chớp do mô-đun D điều khiển có thể không di chuyển theo yêu cầu.