U014B: Mất kết nối với mô-đun sạc cảm ứng ắc quy hybrid/xe điện

Ý nghĩa

ECU mất liên lạc qua CAN với mô-đun sạc cảm ứng (sạc không dây cho ắc quy điện áp cao). Khi mất liên lạc với mô-đun này, mọi chức năng phụ thuộc vào dữ liệu của nó đều bị gián đoạn — thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị “không có phản hồi” và các mô-đun phụ thuộc có thể chuyển sang chế độ khẩn cấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối

Cách hoạt động

Mô-đun sạc cảm ứng quản lý việc sạc không dây cho ắc quy cao áp và chia sẻ trạng thái với các bộ điều khiển khác qua mạng CAN. U014B được thiết lập khi bộ điều khiển báo lỗi ngừng nhận thông điệp dự kiến từ chính mô-đun đó, khiến trạng thái sạc không dây có thể không khả dụng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-đun không được cấp nguồn
2. Mô-đun cổng mạng định tuyến thông điệp CAN không chính xác
3. Điện trở kết thúc CAN (120 Ω) lệch khỏi thông số kỹ thuật

Triệu chứng

• Có thể nhiều đèn cảnh báo cùng sáng
• Các mô-đun bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ khẩn cấp hoặc ngừng hoạt động
• Một số chức năng không hoạt động tùy theo mô-đun
• Thiết bị chẩn đoán có thể hiển thị lỗi liên lạc

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun và lưu dữ liệu freeze frame cùng các mã lỗi giao tiếp để xem U014B còn hiện hành hay không và liệu các bộ điều khiển khác cũng không truy cập được mô-đun sạc cảm ứng hay không.
2. Kiểm tra tình trạng ắc quy 12 volt và hệ thống sạc vì điện áp hệ thống thấp có thể làm gián đoạn giao tiếp giữa các mô-đun.
3. Tắt nguồn xe an toàn theo hướng dẫn sửa chữa của xe, rồi kiểm tra các giắc nguồn, mass và CAN có thể tiếp cận của mô-đun sạc cảm ứng xem có lỏng, ăn mòn, hơi ẩm hoặc hư hỏng không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện để xác minh nguồn và mass của mô-đun trong các điều kiện quy định trước khi nghi ngờ chính mô-đun.
5. Nhờ kỹ thuật viên kiểm tra dây CAN và điện trở kết thúc mạng theo quy trình của nhà sản xuất; không đo điện trở trên mạng đang được cấp điện.
6. Nếu nguồn, mass và dây mạng đều đạt yêu cầu, hãy kiểm tra định tuyến thông điệp qua cổng mạng và xác minh mô-đun sạc cảm ứng có phản hồi với máy chẩn đoán tương thích hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục tình trạng ắc quy 12 volt yếu hoặc sửa lỗi hệ thống sạc của ắc quy.
• Cắm lại hoặc sửa giắc nối mô-đun bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém trong dây CAN hay điện trở kết thúc mạng theo kết quả kiểm tra.
• Sửa cấu hình hoặc định tuyến qua cổng mạng nếu kiểm tra xác định đó là nguyên nhân.
• Chỉ thay hoặc lập trình lại mô-đun sạc cảm ứng sau khi đã xác minh nguồn, mass và mạng của mô-đun.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe chạy bình thường, có thể đi một quãng ngắn, nhưng tránh phụ thuộc vào chức năng sạc không dây cho ắc quy cao áp và lưu ý mọi cảnh báo hệ thống hybrid hoặc xe điện. Dừng xe an toàn nếu xe giới hạn công suất hoặc hiển thị cảnh báo hệ thống cao áp; hãy sớm đưa xe đi chẩn đoán vì chức năng sạc hoặc chức năng liên quan có thể không khả dụng.