P2E8A: Mạch phát hiện phích cắm sạc B, tín hiệu mức cao

Ý nghĩa

Mạch phát hiện phích cắm sạc B (tín hiệu SAE J1772 PD) báo tín hiệu mức cao. Khả năng phát hiện phích cắm cáp sạc bị ảnh hưởng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Mạch nhận biết phích cắm (PD) B theo chuẩn J1772 giúp xe phát hiện phích cắm sạc tại cổng sạc. Mô-đun điều khiển theo dõi mạch này để tìm tín hiệu cao bất thường; số đọc cao có thể ngăn cản việc nhận diện phích cắm và sạc một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm cổng sạc bẩn
2. Lỗi dây điện

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo Check Engine hoặc hệ thống sạc bật
• Có thể không bắt đầu sạc hoặc quá trình sạc bị gián đoạn

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra mã lỗi được lưu và dữ liệu đóng băng, sau đó xem việc sạc có liên tục bị lỗi hay chỉ xảy ra với một loại cáp cụ thể.
2. Khi xe đã tắt nguồn an toàn và cáp đã được rút ra, hãy kiểm tra các tiếp điểm cổng vào xem có bị bẩn, ẩm ướt, hư hỏng hoặc ăn mòn không.
3. Kiểm tra đầu nối và hệ thống dây điện mạch B xem có bị lỏng chân cắm, ăn mòn, cọ xát hoặc chập với nguồn điện hay không.
4. Sử dụng máy quét để so sánh trạng thái mạch PD B được báo cáo trong khi kết nối và tháo cáp tương thích.
5. Nếu cổng vào và hệ thống dây điện trông có vẻ tốt, hãy kiểm tra tính liên tục của mạch B và kiểm tra kết nối không mong muốn với nguồn điện theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và lau khô các tiếp điểm cổng sạc bị nhiễm bẩn bằng phương pháp được chấp thuận.
• Sửa chữa hệ thống dây điện và các cực đầu nối bị hỏng hoặc lỏng trong mạch PD B.
• Thay thế cổng sạc bị hỏng nếu các tiếp điểm mạch B không thể tiếp xúc đáng tin cậy.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe không phát hiện phích cắm một cách đáng tin cậy, quá trình sạc có thể không bắt đầu hoặc dừng lại, vì vậy đừng phụ thuộc vào xe cho đến khi bạn có nguồn sạc đáng tin cậy. Tránh dùng lực ép hoặc lắc mạnh đầu nối nhiều lần vì có thể làm hư hỏng cổng sạc nặng hơn.