P2E7F: Mạch cảm biến nhiệt độ bên trong B của mô-đun điều khiển máy nén điều hòa A/C, tín hiệu mức thấp

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi mạch mức thấp ở mạch cảm biến nhiệt độ bên trong B của mô-đun điều khiển máy nén A/C. Không thể dùng số đo này một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bên trong B giám sát nhiệt độ bên trong mô-đun điều khiển máy nén điều hòa A/C. ECM giám sát điện áp mạch của nó; mã lỗi này được thiết lập khi tín hiệu giảm xuống dưới phạm vi mong đợi, thường là do tín hiệu bị chập mát hoặc cảm biến bị chập bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập xuống mass
2. Cảm biến bị chập bên trong
3. Các chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể bật
• Điều hòa có thể bị giảm công suất hoặc vô hiệu hóa

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra xem nhiệt độ được báo cáo của cảm biến B có thấp bất thường hoặc bị cố định hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm của mô-đun điều khiển máy nén và hệ thống dây điện của cảm biến B xem có bị hư hỏng, ăn mòn, ẩm ướt hoặc dây tín hiệu chạm mát hay không.
3. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp trong quá trình máy nén hoạt động để xem giá trị đọc của cảm biến B có phản hồi hợp lý hay giữ ở mức thấp.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất, kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến B xem có bị chập mát hay không và kiểm tra độ tiếp xúc của chân giắc cắm.
5. Nếu mạch đạt yêu cầu, hãy kiểm tra cảm biến B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tìm lỗi chập bên trong hoặc phản hồi không thành công.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các tiếp điểm giắc cắm cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo tại những vị trí có thể bảo dưỡng.
• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến B bị chập mát hoặc đoạn bó dây bị hư hỏng.
• Thay thế cảm biến B nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hệ thống A/C có thể bị hạn chế hoặc vô hiệu hóa vì mô-đun điều khiển máy nén không thể tin tưởng vào giá trị đọc của cảm biến B. Nhìn chung vẫn có thể lái xe nếu xe hoạt động bình thường, nhưng hãy dừng lại nếu xuất hiện cảnh báo quá nhiệt.