P2E7E: Mạch cảm biến nhiệt độ bên trong B của mô-đun điều khiển máy nén điều hòa A/C, tín hiệu mức cao

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi mạch mức cao ở mạch cảm biến nhiệt độ bên trong B của mô-đun điều khiển máy nén A/C. Không thể dùng số đo này một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bên trong B giám sát nhiệt độ bên trong mô-đun điều khiển máy nén điều hòa A/C. ECM giám sát điện áp mạch của nó; mã lỗi này được thiết lập khi tín hiệu cao hơn dự kiến, thường là do tín hiệu bị chập dương nguồn (B+) hoặc mạch cảm biến bị đứt.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu chạm B+
2. Cảm biến bị hở mạch
3. Các chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể bật
• Điều hòa có thể bị giảm công suất hoặc vô hiệu hóa

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và kiểm tra xem nhiệt độ được báo cáo của cảm biến B có cao bất thường hoặc bị cố định hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm của mô-đun điều khiển máy nén và hệ thống dây điện của cảm biến B xem có bị đứt, ăn mòn, hư hỏng hoặc dây tín hiệu chạm vào nguồn B+ hay không.
3. Kiểm tra xem giá trị đọc của cảm biến B có thay đổi hợp lý khi máy nén hoạt động hay không, và so sánh nó với dữ liệu nhiệt độ có sẵn.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất, kiểm tra mạch tín hiệu xem có bị chập dương nguồn (B+) hay không và kiểm tra độ tiếp xúc của chân giắc cắm cũng như tính liên tục.
5. Nếu hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra cảm biến B xem có bị đứt mạch bên trong hoặc lỗi khác theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các tiếp điểm giắc cắm cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo tại những vị trí có thể bảo dưỡng.
• Sửa chữa mạch bị đứt hoặc dây tín hiệu cảm biến B bị chập dương nguồn (B+).
• Thay thế cảm biến B nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra điện của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hệ thống A/C có thể bị hạn chế hoặc vô hiệu hóa vì mô-đun điều khiển máy nén không thể dựa vào giá trị đọc nhiệt độ của cảm biến B. Nhìn chung vẫn có thể lái xe nếu xe hoạt động bình thường, nhưng hãy dừng lại nếu xuất hiện cảnh báo quá nhiệt.