P2DCD: Bộ lọc hạt bụi B không đúng chủng loại

Ý nghĩa

ECM phát hiện bộ lọc hạt bụi B được lắp không đúng loại hoặc thông số kỹ thuật yêu cầu. Có thể đã lắp phụ tùng thay thế không đúng hoặc lõi lọc bị hỏng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ lọc hạt bụi B là bộ lọc mà control module động cơ xác định là bộ lọc hạt bụi thứ 2 áp dụng trong hệ thống của xe. Module ghi nhận P2DCD khi loại hoặc tình trạng bộ lọc được phát hiện không khớp với thông số dự kiến; nguyên nhân có thể là lắp sai bộ lọc thay thế hoặc lõi lọc bị hỏng hay thiếu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lắp sai loại DPF
2. Lõi lọc bị hỏng hoặc thiếu

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc đèn báo DPF sáng
• Giảm công suất / chế độ dự phòng (limp mode)
• Tăng tiêu hao nhiên liệu
• Các lần thử tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và các mã DPF liên quan để xác định thời điểm phát hiện sai lệch và xem có lỗi tái sinh hay không.
2. Tra thông tin bảo dưỡng của xe để xác nhận bộ lọc khí xả nào được chỉ định là bộ lọc B, rồi kiểm tra mã nhận dạng của bộ lọc có đúng ứng dụng yêu cầu không.
3. Kiểm tra bộ lọc B và các mối nối khí xả xung quanh xem có dấu hiệu hư hỏng, can thiệp, thiếu lõi lọc hoặc rò rỉ không.
4. Dùng scan tool kiểm tra dữ liệu hiện có về tình trạng bộ lọc và tái sinh, bao gồm việc có thử tái sinh cưỡng bức hoặc tái sinh thất bại không.
5. Nếu loại bộ lọc và tình trạng bên ngoài có vẻ đúng, làm theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để xác minh thông tin nhận dạng và các tín hiệu đầu vào giám sát của module.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục rò rỉ khí xả hoặc các mối nối hỏng tại bộ lọc B.
• Thay bộ lọc B không đúng loại bằng loại được chỉ định.
• Thay bộ lọc B nếu kiểm tra xác nhận lõi lọc bị hỏng hoặc thiếu.
• Chỉ thực hiện tái sinh nếu quy trình của nhà sản xuất xác nhận việc đó phù hợp và bộ lọc còn sử dụng được.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe trong thời gian dài và chở tải nặng nếu công suất bị giảm hoặc đèn cảnh báo DPF đang bật; tiếp tục sử dụng có thể làm bộ lọc tắc nặng hơn và khiến xe chuyển sang chế độ limp mode. Không liên tục ép tái sinh khi các lần thử đều thất bại.