Ý nghĩa
ECM phát hiện lỗi tín hiệu cao trên cảm biến áp suất bộ lọc hạt C. Giá trị đo không thể được sử dụng đáng tin cậy để điều khiển.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Cảm biến áp suất bộ lọc hạt C báo áp suất cho mô-đun điều khiển để ra quyết định về mức tích tụ trong bộ lọc và quá trình tái sinh. Mã này được đặt khi mạch tín hiệu của cảm biến C cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là dây bị chập vào nguồn ắc quy hoặc đường tín hiệu cảm biến bị hở.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây tín hiệu bị chập B+
- Hở mạch cảm biến
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
- Mất công suất/chế độ giới hạn công suất
- Tăng tiêu thụ nhiên liệu
- Các lần tái tạo cưỡng bức thất bại
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu freeze frame và xem live data cảm biến C để tìm số đo cố định ở mức cao hoặc không phù hợp với điều kiện động cơ.
- Kiểm tra giắc và bó dây cảm biến C xem dây tín hiệu có chạm đường nguồn, mạch có bị hở, ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt không.
- Kiểm tra các mạch nguồn, mass và tín hiệu của cảm biến C theo thông số kỹ thuật và sơ đồ dây điện của nhà sản xuất.
- Rút giắc cảm biến, kiểm tra dây tín hiệu có chập vào nguồn ắc quy không và kiểm tra bó dây có bị hở không.
- Nếu bó dây đạt yêu cầu, kiểm tra chính cảm biến C theo quy trình của nhà sản xuất dành cho tín hiệu cao.
Cách khắc phục phổ biến
- Làm sạch và siết chặt các đầu cốt giắc cảm biến C bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Sửa dây tín hiệu bị chập nguồn hoặc mạch hở trong bó dây cảm biến C.
- Sửa kết nối mass hoặc nguồn bị lỗi được phát hiện qua kiểm tra mạch.
- Thay cảm biến C nếu tín hiệu vẫn cao khi dây điện đã được xác nhận tốt.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nếu xe bị mất công suất hoặc có cảnh báo DPF, hãy hạn chế lái xe và tránh chở tải nặng cho đến khi khắc phục lỗi. Số đo áp suất sai có thể cản trở tái sinh và làm mức tắc nghẽn của bộ lọc tăng lên.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.