P2CE7: Mạch cảm biến áp suất bộ lọc hạt C có tín hiệu thấp

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi tín hiệu thấp trên cảm biến áp suất bộ lọc hạt C. Giá trị đo không thể được sử dụng đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất bộ lọc hạt C gửi tín hiệu áp suất đến mô-đun điều khiển để ước tính mức tích tụ trong bộ lọc và điều khiển quá trình tái sinh. Mã này được đặt khi mạch tín hiệu thấp hơn dự kiến, thường do tín hiệu bị nối mass hoặc cảm biến bị chập bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập mass
2. Chập mạch bên trong cảm biến
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất/chế độ giới hạn công suất
• Tăng tiêu thụ nhiên liệu
• Các lần tái tạo cưỡng bức thất bại

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra live data của cảm biến C để xác nhận tín hiệu có bị cố định ở mức thấp bất thường hoặc có thay đổi theo hoạt động của động cơ hay không.
2. Kiểm tra giắc và bó dây cảm biến C xem lớp cách điện có bị cọ mòn, dây tín hiệu có chạm mass, bị ăn mòn hoặc chân giắc hư hỏng không.
3. Kiểm tra nguồn và mass của cảm biến C, sau đó đo mạch tín hiệu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và sơ đồ dây điện.
4. Rút giắc cảm biến C, kiểm tra dây tín hiệu có chập mass không và kiểm tra tính liên tục của bó dây.
5. Nếu dây điện đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến C xem có chập bên trong theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chặt các đầu cốt bị ăn mòn hoặc lỏng tại cảm biến C.
• Sửa dây tín hiệu cảm biến C bị chập mass hoặc hư hỏng.
• Khắc phục kết nối mass hoặc nguồn của cảm biến bị lỗi nếu kiểm tra xác định được.
• Thay cảm biến áp suất bộ lọc hạt C nếu tín hiệu vẫn thấp khi mạch điện đã được xác nhận tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chỉ lái xe khi cần nếu công suất bị giảm hoặc đèn cảnh báo DPF sáng; tránh kéo tải hoặc tăng tốc mạnh. Mô-đun điều khiển có thể đánh giá sai mức tích tụ trong bộ lọc, làm chậm quá trình tái sinh và tăng nguy cơ tắc nghẽn thêm.