P2C91: Hệ thống thông gió cácte - ống B bị tuột

Ý nghĩa

ECM phát hiện ống thông gió cácte B bị tuột dựa trên tín hiệu áp suất hoặc độ chân không. Không khí không được đo có thể lọt vào hệ thống và hơi dầu có thể thoát ra ngoài.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Ống thông gió cacte B dẫn khí lọt giữa cacte và hệ thống thông gió hoặc hệ thống nạp của động cơ. Mô-đun điều khiển suy ra rằng ống B bị ngắt kết nối dựa trên hành vi áp suất hoặc chân không; ống bị lỏng hoặc nứt có thể cho phép không khí chưa đo lường lọt vào và thải hơi dầu ra ngoài.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Ống bị tuột khỏi đầu nối
2. Ống bị nứt hoặc thủng

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Động cơ chạy không êm hoặc không đều
• Tiếng xì hoặc tiếng hú từ khoang động cơ
• Mùi dầu hoặc cặn dầu có thể nhìn thấy gần ống

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và số đọc không tải hoặc chỉnh nhiên liệu để xem lỗi xuất hiện trong các điều kiện làm cho rò rỉ ống B rõ hơn hay không.
2. Khi động cơ tắt và nguội, xác định ống B từ thông tin định tuyến của xe và kiểm tra xem các đầu của nó đã được lắp chặt vào khớp nối chưa.
3. Kiểm tra toàn bộ chiều dài ống B xem có vết nứt, thủng, khu vực bị bẹp hoặc cặn dầu cho thấy hơi đang thoát ra hay không.
4. Lắng nghe gần ống B để phát hiện tiếng xì hoặc tiếng rít khi động cơ chạy không tải, giữ khoảng cách với các bộ phận nóng và chuyển động.
5. Nếu ống B có vẻ nguyên vẹn, hãy kiểm tra các khớp nối và đường thông gió xem có bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn hay không bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại ống B chắc chắn vào khớp nối bị lỏng.
• Thay thế ống thông gió cacte B bị nứt hoặc thủng.
• Sửa chữa hoặc thay thế đầu nối hoặc kẹp giữ ống B bị hỏng.
• Xóa mã lỗi và xác minh chế độ không tải ổn định và hoạt động thông gió bình thường.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Rò rỉ ở ống B có thể gây ra hiện tượng không tải thô và cho phép không khí chưa đo lường lọt vào động cơ, vì vậy hãy tránh lái xe không cần thiết và tải trọng cao cho đến khi được sửa chữa. Dừng xe nếu động cơ chạy không đều nghiêm trọng hoặc có khói lọt vào khoang hành khách.