P2C90: Hệ thống thông gió cacte - ống A bị tuột

Ý nghĩa

ECM phát hiện ống thông hơi cácte A bị tuột dựa trên tín hiệu áp suất hoặc chân không. Có thể lọt khí không được đo và hơi dầu thoát ra ngoài.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Ống thông gió cacte A dẫn khí lọt từ cacte động cơ vào hệ thống nạp hoặc thông gió. Mô-đun điều khiển suy ra rằng ống A bị ngắt kết nối dựa trên hành vi áp suất hoặc chân không; ống bị hở có thể cho phép không khí chưa đo lường lọt vào và để hơi dầu thoát ra ngoài.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Ống bị tuột khỏi đầu nối
2. Ống bị nứt hoặc thủng

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Không tải thô hoặc không đều
• Tiếng xì hoặc tiếng hú từ khoang động cơ
• Mùi dầu hoặc cặn dầu có thể nhìn thấy gần ống

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và dữ liệu chỉnh nhiên liệu hoặc chế độ không tải để xem lỗi có xảy ra ở chế độ không tải hay không, khi rò rỉ không khí qua ống A là rõ rệt nhất.
2. Khi động cơ tắt và nguội, xác định vị trí ống A bằng thông tin định tuyến của xe và kiểm tra xem cả hai đầu có bị tuột khỏi khớp nối hay không.
3. Kiểm tra toàn bộ chiều dài của ống A xem có vết nứt, điểm mềm, đoạn bị bẹp và cặn dầu có thể đánh dấu vết rò rỉ hay không.
4. Lắng nghe tiếng xì hoặc tiếng rít xung quanh ống A trong khi động cơ chạy không tải, giữ tay và quần áo tránh xa các bộ phận chuyển động hoặc nóng.
5. Nếu ống trông có vẻ nguyên vẹn, hãy kiểm tra các kết nối và đường thông gió xem có bị tắc nghẽn hoặc rò rỉ hay không bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại ống A thật chặt vào khớp nối của nó.
• Thay thế ống thông gió cacte A bị nứt hoặc thủng.
• Sửa chữa hoặc thay thế đầu nối hoặc kẹp giữ ống A bị hỏng.
• Xóa mã lỗi và xác nhận rằng chất lượng không tải và chỉ số thông gió trở lại bình thường.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Ống A bị tuột có thể gây ra hiện tượng chạy không đều và không khí chưa đo lường lọt vào, vì vậy hãy hạn chế lái xe và tránh tải trọng động cơ cao cho đến khi ống được nối lại hoặc sửa chữa. Dừng xe nếu động cơ chạy rất kém hoặc có hơi dầu hoặc khói lọt vào khoang hành khách.