P2C93: Dải đo/hiệu suất mạch cấp nguồn điều khiển công tắc tơ pin Hybrid/EV

Ý nghĩa

Mạch cấp nguồn cho mạch điều khiển công tắc tơ pin hybrid báo lỗi dải hoạt động/hiệu suất. Cuộn dây công tắc tơ có thể không được cấp điện như mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mạch cấp nguồn điều khiển công tắc tơ cung cấp nguồn điện cho bộ điều khiển vận hành các công tắc tơ điện áp cao của pin. Xe giám sát xem nguồn điện có duy trì trong dải hoạt động dự kiến hay không; mã dải đo/hiệu suất này thiết lập khi mạch điện vẫn hoạt động nhưng điện áp hoặc hiệu suất của nó nằm ngoài dải được hiệu chỉnh, thường là do điện áp trôi hoặc điện trở quá mức tại điểm kết nối.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Điện áp cấp bị lệch ngoài mức hiệu chuẩn
2. Điểm tiếp xúc điện trở cao trong giắc cắm
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa vượt quá cửa sổ hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi hệ thống EV/hybrid bật sáng
• Giảm công suất đầu ra hoặc chế độ chạy an toàn
• Việc sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Giảm quãng đường chạy điện

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và các mã hybrid liên quan, ghi lại số đọc cấp nguồn công tắc tơ và các điều kiện khi xảy ra lỗi dải đo.
2. Sử dụng công cụ quét tương thích để so sánh số đọc cấp nguồn công tắc tơ và dữ liệu lệnh/trạng thái công tắc tơ với các số đọc hệ thống điện áp thấp khác có sẵn.
3. Khi hệ thống điện áp cao được làm an toàn theo quy trình dịch vụ của nhà sản xuất, hãy kiểm tra các đầu nối nguồn xem có bị ăn mòn, lỏng lẻo, có dấu hiệu nhiệt hoặc hư hỏng cực hay không.
4. Đo nguồn cấp điều khiển công tắc tơ trong các điều kiện vận hành được chỉ định và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra hiện tượng sụt áp hoặc điện trở cao trên cầu chì nguồn, đầu nối và dây điện, sau đó cô lập nguồn gốc của hiện tượng trôi trước khi thay thế các bộ phận.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chặt tiếp điểm có điện trở cao trong đầu nối cấp nguồn điều khiển công tắc tơ.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc cực cấp nguồn bị hỏng hoặc ăn mòn.
• Thay thế cầu chì hoặc kết nối nguồn không đạt kiểm tra, sau khi tìm ra nguyên nhân của bất kỳ điện áp bất thường nào.
• Sửa chữa hoặc thay thế bộ phận gây ra hiện tượng trôi điện áp cấp nguồn nếu kiểm tra mạch xác định được bộ phận đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Mạch cấp nguồn nằm ngoài dải dự kiến có thể làm giảm công suất hybrid hoặc gây sự cố sạc và có thể ngăn cản hoạt động đáng tin cậy của công tắc tơ. Tránh các chuyến đi dài và dừng xe an toàn nếu xe giới hạn công suất, không sạc được hoặc hiển thị cảnh báo hệ thống điện áp cao.