P2BD5: Mạch điều khiển bơm nước làm mát thiết bị điện tử động cơ điện C — điện áp thấp

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát thiết bị điện tử động cơ điện C (làm mát bộ biến tần truyền động hoặc động cơ điện) báo trạng thái điện áp mạch điều khiển thấp. Khả năng làm mát thiết bị điện tử công suất có thể bị suy giảm.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát thiết bị điện tử công suất C tuần hoàn nước làm mát cho bộ biến tần truyền động hoặc các thiết bị điện tử công suất. Mô-đun điều khiển hybrid giám sát mạch điều khiển của bơm và thiết lập mã này khi tín hiệu mạch thấp hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là dây điều khiển bị chập mát hoặc mô-tơ bơm bị lỗi, khiến khả năng làm mát suy giảm.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chập mass
2. Động cơ bơm bị chập bên trong
3. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo hệ thống hybrid
• Công suất giảm
• Cảnh báo thiết bị điện tử công suất quá nhiệt

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và kiểm tra dữ liệu trực tiếp về lệnh, trạng thái của bơm C, nhiệt độ thiết bị điện tử công suất và cảnh báo quá nhiệt (nếu có).
2. Khi xe đã nguội, kiểm tra dây điện có thể tiếp cận của bơm C xem có bị cọ xát làm chạm mát hay không; kiểm tra đầu nối xem có bị ăn mòn, lỏng hoặc hư hỏng do nhiệt không.
3. Kiểm tra mạch làm mát xem có bị thiếu nước làm mát hoặc rò rỉ có thể nhìn thấy bằng thông tin dịch vụ của xe.
4. Tuân theo quy trình chẩn đoán và an toàn của nhà sản xuất để kiểm tra dây điều khiển có bị chập mát và mô-tơ bơm có bị chập bên trong hay không, rồi so sánh với thông số kỹ thuật.
5. Sửa chữa lỗi mạch hoặc bơm đã được xác nhận, sau đó bật bơm C và xác minh hoạt động của hệ thống làm mát.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây điều khiển bơm C bị ngắn mạch ra mát.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân đầu nối bị ăn mòn tại bơm C.
• Thay bơm C nếu mô-tơ bị chập bên trong.
• Khôi phục mực nước làm mát và sửa chữa rò rỉ nếu việc kiểm tra xác định có sự thất thoát trong mạch làm mát.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bộ biến tần hoặc thiết bị điện tử động cơ có thể bị quá nhiệt, gây giảm công suất hoặc tắt máy. Tránh lái xe khi có cảnh báo quá nhiệt và dừng xe an toàn nếu nó xuất hiện.