Ý nghĩa
Bơm nước làm mát bộ làm mát khí nạp A chạy dưới tốc độ tối thiểu đã hiệu chuẩn so với mức điều khiển được yêu cầu. Nguyên nhân có thể là lực cản cơ học lớn hoặc điện áp cấp thấp.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Bơm nước làm mát bộ làm mát khí nạp A tuần hoàn nước làm mát để giải nhiệt cho khí nạp bị nén. Mã lỗi này được thiết lập khi bơm A quay chậm hơn lệnh của hộp điều khiển, cho thấy hiện tượng kẹt cơ khí hoặc nguồn điện cung cấp không đủ, có khả năng làm giảm hiệu quả làm mát dưới tải.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Tải cơ học tăng (cơ cấu bị bó)
- Điện áp cấp thấp khi có tải
Triệu chứng
- Đèn báo kiểm tra động cơ
- Giảm công suất động cơ khi tải cao
- Hiệu suất làm mát khí nạp có thể bị giảm
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu freeze-frame và so sánh tỷ lệ chu kỳ điều khiển (duty) của bơm A với tốc độ báo về và nhiệt độ khí nạp.
- Khi hệ thống nguội, kiểm tra mức nước làm mát của bộ làm mát khí nạp và kiểm tra bơm cùng các ống dẫn xem có rò rỉ, tắc nghẽn hoặc hư hỏng hay không.
- Kiểm tra giắc cắm, hệ thống dây điện, cầu chì bảo vệ và các điểm mas của bơm A xem có bị ăn mòn, lỏng lẻo hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
- Đo điện áp tại bơm A trong khi bơm được cấp lệnh hoạt động và có tải, so sánh sụt áp nguồn và mas với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Nếu nguồn cấp và hệ thống dây điện tốt, kiểm tra hiện tượng kẹt cơ khí ở bơm A và đối chiếu phản hồi tốc độ của bơm với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa chữa kết nối điện bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng đến bơm A.
- Sửa chữa ống nước làm mát bị nghẽn hoặc hư hỏng và châm lại nước làm mát cho vòng tuần hoàn nếu cần.
- Khắc phục nguồn điện cung cấp hoặc mas không đủ cho bơm.
- Thay thế bơm A nếu bơm bị kẹt hoặc vẫn chạy dưới tốc độ quy định khi có điện áp nguồn chính xác.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Lỗi này có thể làm giảm khả năng làm mát khí nạp và kích hoạt giới hạn công suất khi có tải; hãy tránh kéo xe và tăng tốc đột ngột cho đến khi được sửa chữa. Dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo quá nhiệt hoặc rò rỉ nước làm mát.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.