P2A62: Mạch cảm biến mức nhiên liệu bình nhiên liệu thay thế B cao

Ý nghĩa

Điện áp trên đường tín hiệu cảm biến mức nhiên liệu của bình nhiên liệu thay thế B cao hơn ngưỡng dự kiến. Dây tín hiệu có thể bị chập với B+ hoặc cảm biến bị hở mạch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

AFCM giám sát mạch tín hiệu từ cảm biến mức trong bình nhiên liệu thay thế B. Mã lỗi mạch cao này được thiết lập khi điện áp tín hiệu cao hơn dải thông thường, thường là do dây tín hiệu bị đoản mạch với điện áp ắc-quy hoặc mạch cảm biến bị hở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập dương nguồn (B+)
2. Cảm biến mức bị hở mạch
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu thay thế sáng
• Mức nhiên liệu trong bình nhiên liệu thay thế hoặc quãng đường còn đi được có thể không chính xác
• Hoạt động của nhiên liệu thay thế có thể bị giới hạn

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng và dữ liệu AFCM trực tiếp để xác nhận tín hiệu mức của bình B cao bất thường hoặc bị kẹt, đồng thời kiểm tra đồng hồ hiển thị cái gì.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến và bó dây có thể tiếp cận xem có dây bị đứt, chân cắm bị tuột, bị ăn mòn hay dây tín hiệu chạm vào nguồn cấp điện hay không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch cảm biến bình B xem có bị hở mạch hoặc đoản mạch với B+ hay không và kiểm tra độ tiếp xúc của chân cắm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Theo thông tin dịch vụ, hãy cô lập cảm biến khỏi bó dây và xem tín hiệu cao có tiếp tục xuất hiện không nhằm thu hẹp phạm vi lỗi do hệ thống dây điện hay do cảm biến.
5. Nếu mạch điện còn nguyên vẹn, hãy kiểm tra cảm biến mức bình B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và thay thế nếu bị hở mạch.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa lỗi hở mạch hoặc dây tín hiệu bị đoản mạch với B+ trong mạch cảm biến bình B.
• Khôi phục tiếp xúc đúng chuẩn tại các chân giắc cắm bị lỏng, ăn mòn hoặc bị tuột.
• Thay thế cảm biến mức bình B nếu phần tử bên trong bị hở mạch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung việc lái xe vẫn khả thi nếu xe chạy bình thường, nhưng đừng tin tưởng vào mức hiển thị hoặc quãng đường còn lại của bình B và hãy đổ nhiên liệu một cách thận trọng. Hoạt động bằng nhiên liệu thay thế có thể bị hạn chế nếu AFCM không thể thiết lập mức nhiên liệu khả dụng.