Ý nghĩa
Tín hiệu mức nhiên liệu của bình nhiên liệu thay thế B không vượt qua các kiểm tra tính hợp lý khi so sánh với lượng nhiên liệu tiêu thụ và các lần tiếp nhiên liệu. Phao có thể bị kẹt hoặc cảm biến điện dung bị trôi đặc tính.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
AFCM đối chiếu mức nhiên liệu được báo cáo từ bình nhiên liệu thay thế B với mức tiêu thụ nhiên liệu và các lần đổ nhiên liệu. Mã lỗi dải đo/hiệu suất này được thiết lập khi mức nhiên liệu được báo cáo không thay đổi hoặc không hoạt động một cách hợp lý, điều này có thể xảy ra nếu phao nhiên liệu bị kẹt hoặc cảm biến bị lệch giá trị.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Phao bị kẹt trên thanh dẫn hướng
- Đặc tính cảm biến bị trôi
- Phần tử cảm biến bị lão hóa, vượt quá giới hạn hiệu chuẩn
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu thay thế sáng
- Mức nhiên liệu trong bình nhiên liệu thay thế hoặc quãng đường còn đi được có thể không chính xác
- Chỉ báo mức nhiên liệu trên đồng hồ có thể dao động
Cách chẩn đoán
- Xem lại dữ liệu đóng băng và dữ liệu mức nhiên liệu AFCM cùng với lịch sử tiêu thụ và đổ nhiên liệu gần đây để xác định cách số đọc của bình B trở nên bất hợp lý.
- So sánh màn hình hiển thị mức nhiên liệu bình B với lượng nhiên liệu đã đổ thực tế và quan sát xem số đọc có thay đổi hợp lý sau khi đổ nhiên liệu hay không.
- Kiểm tra giắc cắm cảm biến và hệ thống dây điện có thể tiếp cận xem có kết nối kém nào có thể làm dao động mức nhiên liệu hay không.
- Theo thông tin dịch vụ của xe, hãy kiểm tra xem phao của bình B có di chuyển tự do trên thanh dẫn hướng của nó hay không hoặc cảm biến có được đặt đúng vị trí không.
- Nếu phao và hệ thống dây điện hoạt động tốt, hãy kiểm tra cảm biến mức theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phát hiện hiện tượng lệch giá trị hoặc phần tử cảm biến đã cũ.
Cách khắc phục phổ biến
- Gỡ kẹt cho phao cảm biến mức bình B nếu nó bị kẹt trên thanh dẫn hướng.
- Khắc phục tình trạng cảm biến bị lệch vị trí hoặc giắc cắm kém đang ảnh hưởng đến số đọc.
- Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc chân cắm cảm biến bình B bị hỏng.
- Thay thế cảm biến mức bình B đã bị lệch vượt quá thông số kỹ thuật.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nhìn chung bạn có thể lái xe nếu xe chạy bình thường, nhưng hãy coi đồng hồ đo và ước tính quãng đường của bình B là không đáng tin cậy và hãy đổ nhiên liệu sớm. Số đọc bị kẹt hoặc lệch có thể khiến bạn hết nhiên liệu thay thế mà không được cảnh báo trước.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.