P2A61: Mạch cảm biến mức nhiên liệu bình nhiên liệu thay thế B thấp

Ý nghĩa

Điện áp trên đường tín hiệu cảm biến mức nhiên liệu của bình nhiên liệu thay thế B thấp hơn ngưỡng dự kiến. Dây tín hiệu có thể bị chập xuống mass hoặc cảm biến bị chập bên trong.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

AFCM giám sát mạch tín hiệu từ cảm biến mức trong bình nhiên liệu thay thế B. Mã lỗi mạch thấp này được thiết lập khi điện áp tín hiệu thấp hơn dải thông thường, thường là do dây tín hiệu bị đoản mạch xuống mát hoặc cảm biến bị đoản mạch bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập mát
2. Cảm biến bị chập bên trong
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu thay thế sáng
• Mức bình nhiên liệu thay thế hoặc quãng đường di chuyển còn lại có thể không chính xác
• Hoạt động của nhiên liệu thay thế có thể bị giới hạn

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và dữ liệu AFCM trực tiếp để xác nhận tín hiệu mức của bình B thấp bất thường và lưu ý xem đồng hồ đo hoặc ước tính quãng đường có bị ảnh hưởng hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến bình B và bó dây có thể tiếp cận xem dây tín hiệu có bị cọ xát đến mức chạm mát, bị ăn mòn, ẩm ướt hoặc lỏng chân cắm không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch tín hiệu xem có bị đoản mạch xuống mát không và kiểm tra độ tiếp xúc của chân cắm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Theo thông tin dịch vụ, hãy cô lập cảm biến khỏi bó dây và kiểm tra xem tín hiệu thấp có tiếp tục không để phân biệt lỗi đoản mạch dây điện với lỗi cảm biến.
5. Nếu bó dây tốt, hãy kiểm tra cảm biến mức bình B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và thay thế nếu bị đoản mạch bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến mức bình B bị đoản mạch xuống mát.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân giắc cắm bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay thế cảm biến mức bình B nếu nó bị đoản mạch bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nhìn chung việc lái xe vẫn khả thi nếu xe chạy bình thường, nhưng mức hoặc quãng đường của bình B có thể bị sai, vì vậy hãy đổ nhiên liệu sớm thay vì dựa vào màn hình hiển thị. AFCM có thể hạn chế hoạt động bằng nhiên liệu thay thế nếu nó không thể xác định được nguồn cung cấp có sẵn.