P289B: Mạch cảm biến dòng ion xi lanh 3 cao

Ý nghĩa

Dòng ion từ xi lanh 3 cao hơn dải dự kiến. Nguyên nhân có thể là tín hiệu ghép chéo, điện áp tham chiếu bị lệch hoặc lỗi cảm biến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống cảm biến dòng ion sử dụng bugi xi lanh 3 để phát hiện dòng điện trong khí xả sau khi đánh lửa, cung cấp cho ECM thông tin về quá trình cháy của xi lanh đó. Mã lỗi này được lưu khi tín hiệu cảm biến xi lanh 3 tăng vượt quá phạm vi dự kiến; hiện tượng nhiễu từ bô bin đánh lửa, điện áp tham chiếu bị lệch hoặc tiếp xúc giắc cắm kém có thể gây ra giá trị đọc cao này.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Nhiễu ghép cảm ứng từ cuộn sơ cấp của cuộn dây đánh lửa
2. Điện áp tham chiếu cảm biến bị lệch
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Động cơ chạy không tải không êm hoặc bị bỏ máy
• Hiệu suất động cơ giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze-frame và xem xét các thông số trực tiếp về dòng ion và bỏ máy của xi lanh 3 để xem tín hiệu tăng quá cao trong điều kiện nào.
2. Kiểm tra bugi, giắc cắm và bó dây xi lanh 3 xem có bị ăn mòn, lỏng chân, hỏng lớp cách điện hoặc dây tín hiệu đi quá gần dây của bô bin đánh lửa hay không.
3. Kiểm tra độ khít của đầu cos giắc cắm và tính liên tục của dây tín hiệu xem có điện trở tiếp xúc quá mức hoặc kết nối ngoài ý muốn với mạch khác không.
4. Đo các mạch tín hiệu và điện áp tham chiếu cảm biến dòng ion xi lanh 3 trong lúc xảy ra lỗi và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu các kiểm tra mạch đạt yêu cầu, hãy điều tra hiện tượng nhiễu từ bô bin đánh lửa và kiểm tra mô-đun cảm biến dòng ion bằng quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cắm cảm biến dòng ion xi lanh 3 hoặc sửa chữa các đầu cos bị ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng và đi lại bó dây đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật của xe.
• Khắc phục lỗi điện áp tham chiếu bị lệch hoặc lỗi mạch khác gây ra tín hiệu cao.
• Thay thế mô-đun cảm biến dòng ion hoặc thành phần cảm biến đã được xác định bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm, một chuyến đi ngắn và nhẹ nhàng để chẩn đoán là có thể chấp nhận được; tránh tăng tốc đột ngột và tải nặng. Hãy dừng lái xe nếu động cơ xuất hiện hiện tượng bỏ máy rõ rệt, vì việc tiếp tục bỏ máy có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.