P27EF: Mạch cảm biến/công tắc vị trí điều khiển dải số hộp số B – hở mạch

Ý nghĩa

Cảm biến hoặc công tắc vị trí của kênh B điều khiển dải số hộp số báo tình trạng hở mạch. TCM không thể xác nhận vị trí cơ cấu chấp hành một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến hoặc công tắc vị trí điều khiển dải số hộp số B báo cáo vị trí của cơ cấu kênh B cho hộp điều khiển hộp số. Mã lỗi này xuất hiện khi mạch vị trí B bị hở, khiến hộp điều khiển không thể xác minh vị trí của kênh đó một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch hở ở dây tín hiệu cảm biến
2. Công tắc vị trí bị hỏng ở trạng thái hở
3. Chân giắc bị đẩy tụt ra khỏi thân giắc

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hộp số sáng
• Chuyển số giật mạnh, trễ hoặc không chuyển số
• Có thể chuyển sang chế độ giới hạn (kẹt ở 1 số)
• Hộp số bị trượt hoặc rung giật khi chuyển số

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và theo dõi dữ liệu trực tiếp về dải số được yêu cầu và vị trí kênh B để xem tín hiệu bị mất khi nào.
2. Khi xe đã được cố định an toàn, hãy so sánh lựa chọn cần số với dải số hiển thị bởi hộp điều khiển hộp số.
3. Kiểm tra giắc cắm của cảm biến hoặc công tắc vị trí B xem có bị tụt chân cắm, ăn mòn, lỏng lẻo, hoặc hư hỏng bó dây hay không.
4. Kiểm tra dây tín hiệu cảm biến B xem có bị hở mạch giữa cảm biến và hộp điều khiển hay không bằng sơ đồ mạch điện xe.
5. Kiểm tra công tắc hoặc cảm biến vị trí B và tính liên tục của giắc cắm theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại chân giắc bị tụt trong giắc cắm kênh B và siết chặt giắc cắm.
• Sửa chữa chỗ hở mạch trên dây tín hiệu cảm biến vị trí B.
• Thay thế công tắc vị trí B nếu nó bị lỗi hở mạch.
• Xóa mã lỗi và xác minh rằng các số đọc vị trí kênh B phản ứng nhất quán với các thay đổi dải số.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu dải số được chọn không được nhận diện, thiếu số, hoặc hộp số ở chế độ dự phòng; xe có thể không phản hồi một cách có thể dự đoán được. Nếu xe vẫn chuyển số bình thường, hãy hạn chế lái xe cho đến khi lỗi hở mạch kênh B được sửa chữa.