P26AC: Mạch điều khiển van bypass nước làm mát động cơ B / hở mạch

Ý nghĩa

Bộ điều khiển không thể điều khiển van bypass nước làm mát thứ hai. Không thể điều chỉnh vòng phụ của hệ thống làm mát liên quan.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Van bypass nước làm mát động cơ B điều khiển đường nước làm mát thứ 2 trong hệ thống, còn solenoid của van nhận lệnh từ control module. Mã này được thiết lập khi module phát hiện mạch điều khiển bị hở và không thể điều khiển solenoid van B như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở cuộn dây trong van điện từ bypass
2. Đứt dây điều khiển

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (Check-engine)
• Nhiệt độ động cơ có thể dao động
• Hệ thống sưởi hoặc quá trình làm ấm máy có thể bị ảnh hưởng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra lệnh trên scan tool hoặc dữ liệu trực tiếp của van bypass B để xác nhận thời điểm phát hiện lỗi điều khiển.
2. Khi động cơ nguội, kiểm tra giắc solenoid van B và bó dây để tìm giắc lỏng, dây đứt, ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt.
3. Dùng thông tin dây điện và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra solenoid và dây điều khiển có bị hở mạch hay không.
4. Nếu cuộn dây và dây dẫn còn nguyên vẹn, hãy xác minh nguồn phía điều khiển và đường truyền lệnh đến van B theo quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Dùng lệnh từ scan tool, nếu được hỗ trợ, để xem van B có phản hồi hay không sau khi đã loại trừ mạch bị hở.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại giắc solenoid van bypass B bị lỏng.
• Sửa dây điều khiển đến van B bị đứt hoặc hở.
• Thay chân giắc bị ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt.
• Thay solenoid van B nếu cuộn dây bị hở.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu nhiệt độ động cơ vẫn bình thường, hãy lái xe nhẹ nhàng và theo dõi đồng hồ nhiệt độ, vì vòng phụ của hệ thống làm mát qua van B có thể không được điều tiết. Dừng xe nếu động cơ quá nhiệt hoặc nhiệt độ thay đổi đột ngột.