P26AD: Mạch điều khiển van bypass nước làm mát động cơ B có điện áp thấp

Ý nghĩa

Điện áp trên đường điều khiển van bypass nước làm mát thứ hai thấp hơn mức dự kiến. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc cắm hoặc chân giắc bị đẩy lùi — lay nhẹ bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Control module điều khiển solenoid của van bypass nước làm mát B để điều tiết đường nước làm mát thứ 2. Mã này được thiết lập khi điện áp trên mạch điều khiển van B thấp hơn phạm vi dự kiến, có thể do chập mass hoặc lỗi ở solenoid hay giắc nối.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị chạm mát
2. Chạm chập bên trong cuộn dây van điện từ
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (Check-engine)
• Nhiệt độ động cơ có thể dao động
• Hệ thống sưởi hoặc quá trình làm ấm máy có thể bị ảnh hưởng

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và dùng scan tool kiểm tra lệnh van B cùng dữ liệu mạch để xác định thời điểm số đo thấp xuất hiện.
2. Kiểm tra giắc và bó dây điều khiển của van bypass B để tìm chỗ cọ xát, hơi ẩm, ăn mòn, chân điện bị đẩy tụt vào trong hoặc dây chạm mass.
3. Khi lỗi đang hoạt động, nhẹ nhàng dịch chuyển bó dây gần van B trong khi theo dõi dữ liệu mạch hoặc trạng thái mã để xem có thay đổi không.
4. Dùng thông tin dây điện và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra dây điều khiển có bị chập mass không, đồng thời kiểm tra cuộn solenoid và tiếp điểm giắc.
5. Nếu bó dây bình thường, hãy kiểm tra solenoid van B có bị chập bên trong không và xác minh ngõ ra điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc van B, thay các chân điện bị hỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây điều khiển bị chập mass hoặc cọ xát.
• Sửa tiếp điểm giắc kém hoặc mối nối mạch bị hư hỏng.
• Thay solenoid van bypass B nếu cuộn dây bị chập bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu nhiệt độ động cơ vẫn bình thường, hãy lái xe nhẹ nhàng và theo dõi vì van bypass B có thể không điều tiết đúng đường làm mát. Dừng xe nếu nhiệt độ vượt mức bình thường hoặc động cơ quá nhiệt.