P24F3: Tương quan nhiệt độ bình chứa chất khử/nhiệt độ nhiên liệu

Ý nghĩa

Sau khi xe tắt máy trong thời gian dài, nhiệt độ bình AdBlue/DEF và nhiệt độ bình nhiên liệu phải xấp xỉ nhau (cả hai đều ở nhiệt độ môi trường). ECM phát hiện độ chênh lệch bất hợp lý; thường là do một cảm biến bị sai lệch, đấu dây sai hoặc chịu ảnh hưởng của nguồn nhiệt gần đó mà mô hình kiểm tra tính hợp lý không tính đến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bình chất khử đo nhiệt độ dung dịch AdBlue/DEF, còn cảm biến nhiệt độ nhiên liệu đo nhiệt độ nhiên liệu. Sau thời gian dài tắt máy, control module dự kiến 2 số đo gần nhiệt độ môi trường và gần nhau. P24F3 được đặt khi chênh lệch giữa 2 số đo không hợp lý, kể cả khi 1 cảm biến bị sai lệch hoặc bộ gia nhiệt chất khử vừa hoạt động khiến bình còn ấm.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Một cảm biến nhiệt độ bị sai lệch ngoài phạm vi cho phép
2. Bộ sưởi bình chất khử vừa hoạt động, làm bình nóng hơn nhiệt độ môi trường

Triệu chứng

• Đèn check engine có thể sáng

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và lịch sử vận hành gần đây để biết bộ gia nhiệt bình chất khử có hoạt động trước khi lỗi xuất hiện hay không.
2. Sau khi xe đã nguội trong thời gian dài, dùng scan tool so sánh số đo nhiệt độ bình chất khử và bình nhiên liệu trước khi khởi động xe.
3. Kiểm tra giắc nối và bó dây của cả 2 cảm biến nhiệt độ xem có ăn mòn, hư hỏng, dây đấu chéo hoặc chịu nhiệt hay không.
4. So sánh từng số đo với nhiệt độ môi trường để xác định số đo nhiệt độ bình chất khử hay nhiên liệu bị sai lệch.
5. Kiểm tra mạch và phản hồi của cảm biến nhiệt độ bình chất khử cùng cảm biến nhiệt độ nhiên liệu theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
6. Nếu số đo cảm biến và dây dẫn đạt yêu cầu, lặp lại phép so sánh sau thời gian làm nguội phù hợp mà không có hoạt động gần đây của bộ gia nhiệt, đồng thời kiểm tra các yếu tố khác ảnh hưởng đến nhiệt độ bình.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn cảm biến nhiệt độ bình chất khử hoặc nhiên liệu bị hư hỏng hay ăn mòn.
• Để bình nguội rồi kiểm tra lại nếu hoạt động gần đây của bộ gia nhiệt chất khử giải thích được chênh lệch nhiệt độ.
• Thay cảm biến nhiệt độ bình chất khử nếu số đo hoặc phản hồi không đạt thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Thay cảm biến nhiệt độ nhiên liệu nếu số đo hoặc phản hồi không đạt thông số kỹ thuật.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bản thân mã này thường không cho thấy nguy cơ tức thời khi lái xe, nhưng có thể ảnh hưởng đến việc giám sát khí thải. Hãy kiểm tra xe, đặc biệt nếu xuất hiện cảnh báo hệ thống xử lý khí thải hoặc đếm ngược chất khử.