P245F: Mạch cảm biến áp suất chênh lệch B của bộ lọc hạt diesel ngoài dải/hoạt động kém

Ý nghĩa

Giống như P245E với tín hiệu nằm trong dải hợp lý nhưng không khớp với mô hình động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất DPF B đo áp suất tại các điểm được chỉ định ở hai phía của bộ lọc, giúp control module ước tính mức độ tắc nghẽn và quyết định thời điểm tái sinh. P245F được thiết lập khi tín hiệu của cảm biến B hợp lý về mặt điện nhưng không khớp với áp suất dự kiến theo hoạt động của động cơ; nguyên nhân có thể là cảm biến bị sai lệch, ống bị lỗi hoặc rò rỉ khí xả.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất B bị trôi tín hiệu hoặc lỗi bên trong
2. Ống cảm biến áp suất bị tắc, nứt hoặc rò rỉ
3. Rò rỉ khí xả ảnh hưởng đến các thông số áp suất
4. Hệ thống dây điện bị hỏng hoặc giắc cắm tiếp xúc kém

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Giảm công suất / chế độ giới hạn công suất (limp mode)
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
• Quá trình tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh số đo áp suất của cảm biến B với tốc độ động cơ, tải động cơ và các số đo áp suất DPF khác.
2. Kiểm tra các ống của cảm biến B xem có muội than gây tắc, vết nứt, rò rỉ, tuột ống hoặc đi ống sai hay không.
3. Kiểm tra hệ thống xả quanh các điểm lấy áp suất xem có rò rỉ làm thay đổi áp suất đến cảm biến B hay không.
4. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn của cảm biến B xem có ăn mòn, tiếp xúc chân giắc kém hoặc hư hỏng làm sai lệch tín hiệu hay không.
5. Nếu ống và dây dẫn còn tốt, kiểm tra phản hồi của cảm biến B trong các điều kiện vận hành khác nhau theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Thông tắc ống áp suất của cảm biến B hoặc thay ống bị nứt hay rò rỉ.
• Sửa chỗ rò rỉ khí xả ảnh hưởng đến các điểm lấy áp suất.
• Khắc phục tiếp xúc giắc nối kém hoặc dây dẫn cảm biến B bị hư hỏng.
• Thay cảm biến áp suất B nếu đầu ra vẫn không chính xác sau khi kiểm tra ống và mạch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lái xe thận trọng và tránh tải nặng nếu có cảnh báo DPF hoặc xe bị giảm công suất. Số đo không chính xác của cảm biến B có thể khiến việc tái sinh diễn ra không phù hợp và làm tình trạng tắc nghẽn bộ lọc nặng hơn.