P245B: Mạch điều khiển van bypass bộ làm mát EGR ngoài dải hoặc hoạt động kém, Bank 1

Ý nghĩa

Tương tự P245A, nhưng cơ cấu chấp hành vẫn hoạt động bình thường về điện nhưng không đạt vị trí được yêu cầu. EGR đưa khí xả trơ vào đường nạp để hạ nhiệt độ đỉnh khi cháy; EGR quá ít làm tăng NOx, quá nhiều gây bỏ máy và động cơ chạy không êm.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van bypass bộ làm mát EGR bank 1 dẫn khí xả đi vòng qua bộ làm mát khi được ra lệnh; cơ cấu chấp hành hoặc tín hiệu phản hồi vị trí giúp mô-đun điều khiển kiểm tra chuyển động. P245B được ghi nhận khi mạch điện vẫn hoạt động nhưng phản hồi của van bank 1 hoặc vị trí được báo cáo không khớp với lệnh, thường do van bị kẹt hoặc cơ cấu chấp hành hay tín hiệu phản hồi bị lỗi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van bypass bộ làm mát EGR bị kẹt do muội than tích tụ
2. Cơ cấu chấp hành bypass hoặc cảm biến vị trí bị lỗi
3. Dây dẫn hoặc đầu nối bị hỏng
4. Rò rỉ chân không hoặc lỗi đường điều khiển, nếu dùng điều khiển bằng chân không

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ bị kích nổ hoặc gõ khi có tải
• Mất công suất và bị khựng
• Động cơ có thể chạy không êm khi không tải
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và dùng dữ liệu scan tool để so sánh vị trí van bypass bank 1 được yêu cầu với vị trí được báo cáo.
2. Kiểm tra van bypass bank 1, cơ cấu liên kết, giắc nối và dây điện gần đó xem có bị muội than làm kẹt, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc đầu nối lỏng hay không.
3. Nếu được hỗ trợ, dùng scan tool ra lệnh cho van bypass bank 1 hoạt động trong toàn dải và ghi nhận chuyển động hoặc tín hiệu phản hồi vị trí có bị trễ hay không ổn định không.
4. Khi van được ra lệnh, kiểm tra nguồn cấp, mass, tín hiệu và tín hiệu phản hồi vị trí của cơ cấu chấp hành, đối chiếu với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch cơ cấu chấp hành hoạt động bình thường, kiểm tra tình trạng kẹt cơ khí và kiểm tra mọi đường chân không điều khiển được dùng cho van đó.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch muội than khỏi van bypass bank 1 bị kẹt nếu nhà sản xuất cho phép.
• Sửa giắc nối bị hư hỏng hoặc lỗi dây điện trong mạch bypass bank 1.
• Sửa đường ống chân không bị rò rỉ hoặc tuột nếu cơ cấu chấp hành dùng chân không.
• Thay cơ cấu chấp hành bypass bank 1 hoặc cảm biến vị trí bị lỗi sau khi kiểm tra xác nhận lỗi.
• Thay van bypass bị kẹt cứng cơ khí nếu không thể khôi phục chuyển động tự do.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lái xe nhẹ nhàng và tránh tải nặng nếu động cơ bị kích nổ, khựng hoặc mất công suất. Van có thể không kiểm soát đúng nhiệt độ khí xả hoặc lưu lượng EGR, khiến khả năng vận hành và khí thải xấu hơn.