P2458: Thời gian tái sinh DPF

Ý nghĩa

Chu kỳ tái sinh DPF kéo dài hơn thời gian tối đa đã hiệu chuẩn. ECU ghi nhận mã lỗi này khi lượng muội than không được đốt hết trong khoảng thời gian dự kiến, thường sau nhiều lần chạy quãng ngắn hoặc khi phun nhiên liệu sau không hiệu quả.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ lọc hạt diesel (DPF) giữ muội than và định kỳ đốt muội than trong quá trình tái sinh. Mô-đun điều khiển theo dõi thời gian cần thiết cho quá trình tái sinh và ghi nhận P2458 khi một chu kỳ tái sinh vượt quá giới hạn thời gian đã hiệu chuẩn, thường do muội than không được đốt hiệu quả.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lượng muội than lớn, xe thường xuyên chạy quãng ngắn
2. Phun nhiên liệu sau không đủ

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc đèn cảnh báo DPF sáng
• Mất công suất / chế độ giới hạn công suất
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Các lần tái sinh cưỡng bức không thành công

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và dùng scan tool kiểm tra mức tải muội than, trạng thái tái sinh, nhiệt độ khí xả và mọi mã DPF hoặc phun nhiên liệu liên quan trước khi thử tái sinh.
2. Xem lại điều kiện lái xe gần đây và kiểm tra xem các chuyến đi ngắn lặp lại có làm gián đoạn quá trình tái sinh DPF hay không.
3. Kiểm tra các ống cảm biến áp suất DPF và hệ thống khí xả xem có chỗ tắc nghẽn, rò rỉ, tuột hoặc hư hỏng làm sai lệch ước tính mức tải muội than hay không.
4. Kiểm tra xem các cảm biến nhiệt độ khí xả có báo chỉ số hợp lý trong lúc làm nóng và tái sinh hay không; kiểm tra dây điện và giắc nối của chúng.
5. Nếu các chỉ số cho thấy cần thiết, đánh giá hoạt động phun sau và tình trạng tắc nghẽn DPF theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất trước khi thử tái sinh lần nữa.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục rò rỉ hoặc tuột ống cảm biến, hay lỗi dây điện làm ảnh hưởng đến việc giám sát tái sinh.
• Sửa lỗi khiến động cơ không đạt được nhiệt độ cần thiết để tái sinh.
• Sửa tình trạng phun sau không đủ sau khi xác định nguyên nhân.
• Thực hiện tái sinh được nhà sản xuất phê duyệt nếu mức tải muội than và tình trạng bộ lọc cho phép.
• Làm sạch hoặc thay DPF vẫn bị tắc sau khi sửa lỗi nguyên nhân gốc.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh kéo tải hoặc tăng tốc mạnh nếu công suất giảm hoặc đèn cảnh báo DPF bật sáng. Tái sinh thất bại liên tục có thể làm mức tải muội than tăng đến mức xe hạn chế công suất hoặc bộ lọc cần được làm sạch hay thay thế.