P2404: Dải đo/Hiệu suất mạch tín hiệu phản hồi bơm phát hiện rò rỉ hệ thống EVAP

Ý nghĩa

Hộp điều khiển phát hiện tín hiệu phản hồi từ bơm phát hiện rò rỉ EVAP nằm ngoài dải hoặc phản hồi dự kiến. Mã lỗi tự thân không xác định linh kiện bơm bị hỏng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch cảm biến của bơm phát hiện rò rỉ gửi tín hiệu phản hồi đến mô-đun điều khiển trong quá trình kiểm tra rò rỉ EVAP. Mã này được thiết lập khi có tín hiệu nhưng dải đo hoặc phản hồi của nó không khớp với những gì mô-đun mong đợi, do đó bản thân mã lỗi này không chứng minh rằng bơm đã bị hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Lỗi ở mạch tín hiệu phản hồi bơm hoặc kết nối
2. Lỗi bơm phát hiện rò rỉ
3. Lỗi hệ thống dây điện

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh tín hiệu cảm biến bơm trong quá trình kiểm tra EVAP với hành vi dự kiến được mô tả bởi nhà sản xuất.
2. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện cảm biến của bơm xem có bị ăn mòn, lỏng đầu cực, hư hỏng lớp cách điện hoặc tiếp xúc chập chờn hay không.
3. Kiểm tra xem tín hiệu cảm biến có thay đổi liên tục khi bơm được kích hoạt hay không, sử dụng dữ liệu máy quét hoặc quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra mạch cảm biến xem có bị kém thông mạch, chập mạch hoặc điện trở không mong muốn tại các giắc cắm hay không.
5. Nếu mạch điện hoạt động tốt, hãy kiểm tra phản hồi tín hiệu của bơm phát hiện rò rỉ theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch hoặc cố định giắc cắm cảm biến bơm bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện cảm biến bị hư hỏng hoặc kết nối đầu cực kém.
• Sửa chữa kết nối chập chờn hoặc có điện trở cao được tìm thấy trong mạch cảm biến.
• Thay thế bơm phát hiện rò rỉ nếu phản hồi tín hiệu của nó được xác nhận là vượt quá dải cho phép.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lỗi dải đo hoặc phản hồi thường không ảnh hưởng đến khả năng lái, vì vậy nhìn chung vẫn có thể lái xe bình thường. Quá trình kiểm tra rò rỉ EVAP có thể không hoàn thành chính xác, làm tăng lượng khí thải và có khả năng khiến xe không vượt qua được bài kiểm tra khí thải.