P23C2: Cảm biến NOx phản hồi trễ từ cao xuống thấp bank 1 sensor 3

Ý nghĩa

Tương tự P23C0, nhưng có độ trễ đo được trước khi cảm biến bắt đầu theo dõi mức giảm - thời điểm bắt đầu phản hồi bị trễ, không chỉ là tốc độ thay đổi của tín hiệu.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến NOx tại Bank 1 Sensor 3 theo dõi nitơ oxit trong khí thải để phục vụ việc giám sát hệ thống xử lý khí thải sau động cơ. Mã này được đặt khi số đọc mất quá nhiều thời gian mới bắt đầu giảm sau khi lượng NOx trong khí thải giảm, cho thấy phản hồi từ cao xuống thấp bị trễ chứ không đơn thuần là số đọc ổn định không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Phần tử cảm biến NOx bị lão hóa hoặc suy giảm
2. Cảm biến bị nhiễm bẩn hoặc bám cặn khí xả
3. Tiếp xúc giắc cảm biến kém
4. Dây tín hiệu cảm biến bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật
• Có thể có cảnh báo NOx hoặc hệ thống xử lý khí thải
• Tăng phát thải NOx hoặc không đạt kiểm tra khí thải

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và các mã lỗi liên quan để xác định điều kiện khi phát hiện độ trễ phản hồi của Bank 1 Sensor 3.
2. Lập biểu đồ dữ liệu NOx trực tiếp của Bank 1 Sensor 3 trong các điều kiện động cơ hoặc hệ thống xử lý khí thải sau động cơ thay đổi và so sánh thời điểm phản hồi với các số đọc khí thải khác có sẵn.
3. Kiểm tra giắc nối và dây điện Bank 1 Sensor 3 xem có tiếp xúc lỏng, ăn mòn, hư hỏng do nhiệt hoặc cọ xát có thể làm tín hiệu bị trễ không.
4. Tìm chỗ rò rỉ khí thải hoặc cặn bám quanh cảm biến có thể ảnh hưởng đến khí đến phần tử cảm biến.
5. Kiểm tra dây nguồn, mass và tín hiệu của cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, bao gồm cả tiếp xúc giắc nối khi lay bó dây.
6. Nếu kiểm tra dây điện và hệ thống xả đều đạt, dùng bài kiểm tra phản hồi của nhà sản xuất để xác định phần tử Bank 1 Sensor 3 có bị lão hóa hoặc xuống cấp hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối hoặc bó dây Bank 1 Sensor 3 bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa mọi chỗ rò rỉ khí thải hoặc nguồn gây nhiễm bẩn được phát hiện gần cảm biến.
• Thay cảm biến NOx Bank 1 Sensor 3 nếu cảm biến không đạt bài kiểm tra phản hồi và các mạch của cảm biến đều tốt.
• Xóa mã lỗi và xác nhận cảm biến theo kịp số đọc NOx đang giảm mà không bị trễ.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ vận hành bình thường, nhìn chung bạn có thể lái xe thận trọng trong quãng đường ngắn, nhưng số đọc bị trễ có thể làm suy giảm việc giám sát khí thải và khiến xe trượt kiểm định khí thải. Hạn chế những chuyến đi không cần thiết và kiểm tra sớm nếu xuất hiện cảnh báo hệ thống xử lý khí thải sau động cơ.