P22F9: Hiệu suất cảm biến NOx – phản hồi chậm khi nồng độ tăng từ thấp lên cao (bank 1 sensor 1)

Ý nghĩa

Cảm biến NOx ở bank 1 sensor 1 phản hồi quá chậm khi nồng độ NOx tăng (thường được ghi nhận khi lượng phun SCR giảm hoặc dừng). Cảm biến đã lão hóa hoặc nắp bảo vệ bị tắc.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 1 sensor 1 là cảm biến NOx phía trước, nằm trước bộ xúc tác SCR trên bank 1. Module điều khiển khí thải giám sát tốc độ cảm biến báo mức NOx tăng, chẳng hạn khi giảm lượng phun chất khử, và đặt mã này nếu phản hồi quá chậm. Giá trị NOx phía trước phản hồi chậm có thể gây ảnh hưởng đến việc điều khiển phun chất khử của SCR và giám sát khí thải.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến lão hóa hoặc nắp bảo vệ bị tắc
2. Phần tử cảm biến lão hóa vượt quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Phần tử cảm biến bị nhiễm dầu, muội than hoặc nước làm mát

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể xuất hiện đếm ngược không khởi động sau một thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm tra khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và giá trị NOx cùng lượng phun chất khử trên live data để xác nhận lỗi xảy ra trong điều kiện NOx dự kiến tăng.
2. Dùng tài liệu sửa chữa của xe để xác định bank 1 sensor 1, rồi kiểm tra giắc và dây dẫn xem có hư hỏng do nhiệt, ăn mòn hoặc chân giắc lỏng không.
3. Kiểm tra thân cảm biến và nắp bảo vệ xem có muội than, cặn bám hoặc hư hỏng vật lý không; không tác động vào phần tử cảm biến.
4. Dùng scan tool so sánh phản hồi của bank 1 sensor 1 với giá trị NOx phía sau và các thay đổi lượng chất khử được lệnh phun.
5. Nếu dây dẫn và tình trạng khí xả đều tốt, kiểm tra phản hồi của cảm biến phía trước theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc kết nối kém tại bank 1 sensor 1.
• Khắc phục rò rỉ khí xả hoặc tình trạng khác ảnh hưởng đến lượng khí tiếp xúc với cảm biến, nếu phát hiện.
• Thay bank 1 sensor 1 nếu phản hồi vẫn chậm và mạch đạt yêu cầu kiểm tra.
• Xử lý nguồn gây nhiễm dầu, muội than hoặc nước làm mát nếu kiểm tra xác định được.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường bạn có thể lái xe nhẹ nhàng nếu xe vận hành bình thường, nhưng hãy sớm đưa xe đi chẩn đoán vì nồng độ NOx có thể cao. Không bỏ qua cảnh báo AdBlue/DEF hoặc đồng hồ đếm ngược, vì một số xe có thể hạn chế hoặc ngăn khởi động lại.