P21F9: Hệ thống điều khiển nhiên liệu B quá giàu khi không tải (Bank 1)

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B ở Bank 1 phát hiện hỗn hợp giàu khi động cơ chạy không tải. Mã lỗi xác định điều kiện vận hành và hệ thống điều khiển nhiên liệu; không chỉ rõ nguyên nhân cụ thể.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B điều chỉnh lượng nhiên liệu cho bank 1 dựa trên phản hồi của cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu và cảm biến oxy, kể cả ở chế độ không tải. Mã này được đặt khi phát hiện bank 1 chạy giàu ở chế độ không tải; nguyên nhân có thể là kim phun rò rỉ, áp suất nhiên liệu quá cao hoặc hệ thống purge cấp hơi nhiên liệu khi không nên.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun rò rỉ hoặc kẹt mở
2. Áp suất nhiên liệu quá cao
3. Bộ điều áp nhiên liệu bị lỗi
4. Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hoặc cảm biến oxy bị lỗi
5. Van xả hơi nhiên liệu bị kẹt mở

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Có mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám muội

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra thông số hiệu chỉnh nhiên liệu bank 1 cùng số liệu cảm biến ở chế độ không tải để xác nhận thời điểm xuất hiện tình trạng hỗn hợp giàu.
2. Kiểm tra mùi nhiên liệu, khói xả đen và bugi bank 1 bị ướt hoặc bẩn để hỗ trợ xác định nhiên liệu dư ở chế độ không tải.
3. Kiểm tra kim phun bank 1 có rò rỉ không và kiểm tra áp suất nhiên liệu cùng hoạt động của bộ điều áp theo quy trình của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra van purge có cho hơi nhiên liệu đi qua ở chế độ không tải khi đáng lẽ phải đóng hay không, đồng thời kiểm tra ống và dây điều khiển của van.
5. Nếu hệ thống nhiên liệu đạt yêu cầu, xác minh phản hồi và dây dẫn cảm biến bank 1 trước khi cân nhắc thay cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hoặc thay kim phun bank 1 đã được xác nhận là bị rò rỉ.
• Khắc phục áp suất nhiên liệu quá cao bằng cách sửa lỗi bộ điều áp hoặc lỗi điều khiển áp suất đã xác định.
• Sửa chữa hoặc thay van purge bị rò rỉ ở chế độ không tải.
• Sửa dây dẫn hoặc chỉ thay cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hay cảm biến oxy nếu cảm biến không đạt kiểm tra chẩn đoán.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh để động cơ chạy không tải lâu khi động cơ đang chạy giàu. Nhiên liệu dư có thể làm bẩn bugi và khiến bộ chuyển đổi xúc tác quá nhiệt; dừng xe nếu có nhiều khói, misfire nghiêm trọng hoặc mùi nhiên liệu nồng.