P21F7: Hệ thống điều khiển nhiên liệu B quá giàu khi ngoài chế độ không tải (Bank 2)

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B ở Bank 2 phát hiện hỗn hợp giàu khi động cơ không chạy không tải. Mã lỗi xác định điều kiện vận hành và hệ thống điều khiển nhiên liệu; không chỉ rõ loại hệ thống phun hoặc nguyên nhân cụ thể.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B điều chỉnh lượng nhiên liệu cho bank 2 dựa trên phản hồi của cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu và cảm biến oxy. Mã này được đặt khi phát hiện bank 2 chạy giàu khi động cơ đang ngoài chế độ không tải, cho thấy nhiên liệu dư thừa hoặc lượng khí nạp được đo thấp hơn thực tế trong dải hoạt động đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Áp suất nhiên liệu quá cao
2. Kim phun rò rỉ hoặc kẹt mở
3. Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hoặc cảm biến oxy bị lỗi
4. Bộ điều áp nhiên liệu bị lỗi
5. Đường nạp khí bị tắc nghẽn

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Có mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám muội

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và xem thông số hiệu chỉnh nhiên liệu bank 2 cùng số liệu cảm biến trong điều kiện ngoài chế độ không tải được ghi nhận khi xảy ra lỗi.
2. Kiểm tra đường nạp xem có tắc nghẽn làm giảm lượng khí nạp được đo hay không; đồng thời kiểm tra dây dẫn và cảm biến xem có vấn đề khiến lượng khí nạp hoặc hỗn hợp khí xả bị báo sai hay không.
3. Tìm dấu hiệu kim phun bank 2 bị rò rỉ hoặc kẹt mở, chẳng hạn như bugi ướt hoặc mùi nhiên liệu nồng sau khi động cơ hoạt động.
4. Đo áp suất nhiên liệu và kiểm tra bộ điều áp theo quy trình của nhà sản xuất, vì áp suất quá cao có thể làm hỗn hợp giàu hơn.
5. Nếu hệ thống cấp nhiên liệu đạt yêu cầu, kiểm tra phản hồi và dây dẫn của cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hoặc cảm biến oxy bank 2 trước khi thay phụ tùng.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ chỗ tắc nghẽn đường nạp làm giảm lưu lượng khí được đo.
• Sửa chữa hoặc thay kim phun bank 2 đã được xác nhận là bị rò rỉ hoặc kẹt mở.
• Sửa lỗi điều khiển áp suất nhiên liệu nếu áp suất vượt thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa dây cảm biến hoặc chỉ thay cảm biến nếu kiểm tra xác nhận tín hiệu phản hồi không chính xác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe tối đa và tránh tải cao khi bank 2 đang chạy giàu. Nhiên liệu dư có thể làm bẩn bugi và hỏng bộ chuyển đổi xúc tác; dừng xe nếu có nhiều khói, động cơ misfire hoặc mùi nhiên liệu nồng.