P21F6: Hệ thống điều khiển nhiên liệu B quá nghèo khi ngoài chế độ không tải (Bank 2)

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B ở Bank 2 phát hiện hỗn hợp nghèo khi động cơ không chạy không tải. Mã lỗi xác định điều kiện vận hành và hệ thống điều khiển nhiên liệu; không chỉ rõ loại hệ thống phun hoặc nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B điều chỉnh lượng nhiên liệu cho bank 2 dựa trên phản hồi của cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu và cảm biến oxy. Mã này được đặt khi hệ thống phát hiện hỗn hợp nghèo ở bank 2 khi động cơ đang ngoài chế độ không tải; nguyên nhân trong dải hoạt động đó có thể là khí lọt thêm vào, việc cấp nhiên liệu bị hạn chế hoặc tín hiệu phản hồi không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ đường nạp hoặc chân không
2. Kim phun bị tắc hoặc bẩn
3. Áp suất nhiên liệu thấp
4. Cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hoặc cảm biến O2 bị lỗi
5. Rò rỉ khí xả trước cảm biến

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng
• Động cơ chạy không đều khi không tải, có thể chết máy
• Động cơ bị khựng hoặc khó khởi động khi nguội
• Mất công suất khi động cơ chịu tải

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và xem thông số hiệu chỉnh nhiên liệu bank 2 cùng số liệu cảm biến tại tốc độ và tải ngoài chế độ không tải khi mã xuất hiện.
2. Kiểm tra đường nạp, các đầu nối chân không và các mối nối khí xả phía trước cảm biến của bank 2 xem có rò rỉ khiến hỗn hợp hoặc tín hiệu phản hồi bị sai lệch hay không.
3. Trong quá trình kiểm tra có kiểm soát ngoài chế độ không tải, so sánh thông số hiệu chỉnh nhiên liệu bank 2 với bank 1 để xác định tình trạng hỗn hợp nghèo chỉ xuất hiện ở một bank hay không.
4. Kiểm tra áp suất và lưu lượng nhiên liệu trong điều kiện thử theo quy định của nhà sản xuất để loại trừ tình trạng nguồn cấp không đáp ứng khi nhu cầu tăng.
5. Nếu không có rò rỉ hoặc vấn đề về nguồn cấp, kiểm tra kim phun bank 2 có bị tắc hay không và xác minh phản hồi cùng dây dẫn của cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hoặc cảm biến oxy.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chỗ rò rỉ đường nạp hoặc ống chân không ảnh hưởng đến bank 2.
• Sửa chỗ rò rỉ khí xả phía trước cảm biến bank 2 nếu không khí lọt vào qua đó.
• Làm sạch hoặc thay kim phun bank 2 bị tắc khi kiểm tra xác nhận khả năng cấp nhiên liệu kém.
• Sửa nguồn cấp nhiên liệu thấp hoặc chỉ thay cảm biến bị lỗi sau khi xác nhận cảm biến không đạt kiểm tra của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Có thể lái xe nhẹ nhàng trong quãng ngắn nếu động cơ hoạt động ổn định, nhưng tránh tăng tốc và tải nặng. Tình trạng hỗn hợp nghèo kéo dài có thể gây misfire hoặc nhiệt độ quá cao; dừng xe nếu động cơ chết máy, chạy rất không êm hoặc mất công suất đáng kể.