P21F4: Hệ thống điều khiển nhiên liệu B quá nghèo khi ngoài chế độ không tải (Bank 1)

Ý nghĩa

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B ở Bank 1 phát hiện hỗn hợp nghèo khi động cơ không chạy không tải. Mã lỗi xác định điều kiện vận hành và hệ thống điều khiển nhiên liệu; không chỉ rõ loại hệ thống phun hoặc nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống điều khiển nhiên liệu B điều chỉnh lượng nhiên liệu cho bank 1 dựa trên phản hồi từ hệ thống cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu và cảm biến oxy của động cơ. Mã này được đặt khi hệ thống phát hiện hỗn hợp nghèo ở bank 1 khi động cơ đang ngoài chế độ không tải, cho thấy lượng khí nạp, việc cấp nhiên liệu hoặc tín hiệu phản hồi mất cân bằng trong dải hoạt động đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rò rỉ chân không
2. Kim phun trên đường ống nạp bị tắc
3. Áp suất nhiên liệu thấp

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng
• Động cơ chạy không đều khi không tải, có thể chết máy
• Động cơ bị khựng hoặc khó khởi động khi nguội
• Mất công suất khi động cơ chịu tải

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và xem thông số hiệu chỉnh nhiên liệu bank 1 cùng dữ liệu cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu hoặc cảm biến oxy tại tốc độ và tải động cơ khi điều kiện hỗn hợp nghèo ngoài chế độ không tải xuất hiện.
2. Kiểm tra đường ống nạp và ống chân không ở bank 1 xem có rò rỉ khiến không khí không được đo đi vào khi bướm ga mở hay không.
3. Trong quá trình thử có kiểm soát ngoài chế độ không tải, kiểm tra thông số hiệu chỉnh nhiên liệu của cả hai bank để xác định vấn đề chỉ tập trung ở bank 1 hay ảnh hưởng đến toàn động cơ.
4. Đo áp suất và lưu lượng nhiên liệu theo điều kiện kiểm tra của nhà sản xuất, vì nguồn cấp thấp có thể gây hỗn hợp nghèo khi nhu cầu tăng.
5. Nếu đường khí nạp và nguồn cấp nhiên liệu đạt yêu cầu, đánh giá kim phun bank 1 có bị tắc hay không và xác minh phản hồi cảm biến theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa ống chân không hoặc đầu nối đường nạp bị rò rỉ, ảnh hưởng đến bank 1.
• Làm sạch hoặc thay kim phun đường ống nạp bị tắc nếu kiểm tra xác nhận khả năng cấp nhiên liệu kém.
• Sửa lỗi nguồn cấp nhiên liệu nếu áp suất hoặc lưu lượng thấp hơn thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa chỗ rò rỉ khí xả hoặc chỉ thay cảm biến nếu kiểm tra cho thấy tín hiệu phản hồi của bank 1 bị sai lệch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe nhẹ nhàng một quãng ngắn nếu xe không chết máy hoặc mất công suất nghiêm trọng, nhưng hãy tránh tải nặng. Hỗn hợp nghèo có thể gây quá nhiệt hoặc misfire; dừng xe nếu động cơ chạy không êm hoặc mất công suất đột ngột.