P2190: Hệ thống quá đậm ở chế độ không tải (hàng 2)

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển động cơ phát hiện hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá đậm ở chế độ không tải trên hàng 2. Mã lỗi này cho biết điều kiện vận hành; bản thân mã không xác định nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển động cơ sử dụng phản hồi cảm biến oxy và hiệu chỉnh nhiên liệu để đánh giá hòa khí ở bank 2, phía động cơ đối diện bank 1. Mã P2190 được đặt khi hòa khí được xác định là quá đậm cụ thể ở chế độ không tải trên bank 2; bản thân mã không xác định nguyên nhân là nhiên liệu dư hay phép đo khí nạp không chính xác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Kim phun rỉ nhiên liệu ở chế độ không tải trên hàng 2
2. Van xả hơi nhiên liệu bị kẹt mở

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám muội

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và so sánh hiệu chỉnh nhiên liệu bank 2 khi không tải với giá trị ở tốc độ động cơ cao hơn để xác nhận tình trạng hòa khí đậm tập trung lúc không tải.
2. Kiểm tra bugi và khí xả bank 2 xem có bám nhiên liệu, muội than hoặc dấu hiệu nhiên liệu chưa cháy để giúp xác định phía bị ảnh hưởng hay không.
3. Kiểm tra các mã liên quan đến kim phun, purge, cảm biến oxy hoặc áp suất nhiên liệu, đồng thời xem dữ liệu cảm biến oxy phía trước của bank 2.
4. Theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra kim phun bank 2 có rò sau khi tắt máy hoặc lúc không tải hay không, vì kim phun rò có thể cấp quá nhiều nhiên liệu cho bank đó.
5. Kiểm tra van purge của hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi có bị kẹt mở và đưa hơi dư vào đường nạp lúc không tải hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa hoặc thay van purge đã được xác nhận bị kẹt mở.
• Làm sạch hoặc thay kim phun nhiên liệu bank 2 bị rò sau khi xác định kim phun nào bị rò.
• Sửa dây dẫn hoặc kết nối ảnh hưởng đến phản hồi cảm biến oxy bank 2 nếu kiểm tra xác định lỗi mạch.
• Khắc phục lỗi áp suất nhiên liệu hoặc phép đo khí nạp đã được xác minh là góp phần gây hòa khí đậm lúc không tải.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe nếu khí xả có mùi nhiên liệu nồng, có khói đen hoặc động cơ chạy kém; nhiên liệu dư có thể làm bẩn bugi và hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Sớm đưa xe đi chẩn đoán, đặc biệt nếu đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy.