P2180: Hệ thống quá đậm hòa khí ngoài chế độ không tải (Hàng 2)

Ý nghĩa

Hộp điều khiển động cơ đánh giá hỗn hợp nhiên liệu bằng tín hiệu phản hồi từ cảm biến ô-xy và dữ liệu động cơ khác. Mã lỗi này được thiết lập khi hàng 2 đậm hơn giới hạn đã hiệu chỉnh trong quá trình hoạt động ngoài chế độ không tải.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 2 là dãy xi-lanh đối diện với dãy có xi-lanh 1. Khi động cơ hoạt động ngoài chế độ không tải, mô-đun điều khiển động cơ sử dụng phản hồi cảm biến oxy và dữ liệu động cơ khác để đánh giá hòa khí của dãy xi-lanh đó. Mã P2180 được đặt khi hòa khí ở bank 2 đậm hơn giới hạn hiệu chuẩn của mô-đun trong những điều kiện này.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Vòi phun bị rò rỉ ở hàng 2
2. Áp suất nhiên liệu quá cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
• Có khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám muội than

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool lưu dữ liệu freeze frame và so sánh giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu ở bank 2 tại chế độ không tải và ngoài chế độ không tải để xác nhận điều kiện vận hành.
2. So sánh dữ liệu bank 2 với bank 1 và kiểm tra bugi bank 2 xem có muội than hoặc bám nhiên liệu để xác định tình trạng hòa khí đậm chỉ tập trung ở một phía hay không.
3. Kiểm tra kim phun và dây dẫn bank 2 xem có rò rỉ hoặc hư hỏng hay không, đồng thời kiểm tra xem kim phun có tiếp tục rò sau khi tắt động cơ không.
4. Đo áp suất nhiên liệu theo điều kiện do nhà sản xuất quy định, vì áp suất quá cao có thể làm hòa khí ở bank 2 đậm hơn.
5. Kiểm tra các mã cảm biến oxy và misfire liên quan trước khi thay bộ phận, đồng thời xác minh phản hồi của bank 2 thay đổi hợp lý khi điều kiện động cơ thay đổi.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa kim phun bank 2 bị rò rỉ.
• Sửa lỗi điều khiển áp suất nhiên liệu đã được xác nhận gây áp suất quá cao.
• Sửa dây dẫn hoặc các kết nối hư hỏng ảnh hưởng đến phản hồi hòa khí ở bank 2.
• Thay bugi bị bám bẩn sau khi khắc phục nguyên nhân gây hòa khí đậm.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm và không có nhiều khói, chỉ lái xe khi cần thiết và tránh tăng tốc mạnh. Hòa khí đậm kéo dài có thể làm bẩn bugi, hao nhiên liệu và làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác; hãy dừng xe nếu misfire trở nên nghiêm trọng hoặc khói dày.